La tradition française des petites autos de rallye pas chères (de la Dauphine Gordini à la 106 Rallye) étant pour l’instant en veille, il faut se tourner vers l’Est pour y voir du nouveau. Patrick Garcia découvrait il y a quelques jours une Lada 1119 aux spécifications techniques fleurant le bon sens même si elles ne font pas exploser le navigateur Web, à mon tour de pousser plus à l’Est encore pour une nouvelle venue prometteuse. C’est la Daihatsu X4, prononcer CrossFour, une mini Lancer Evo ou Impreza, selon votre obédience. Et la réplique décalée de Daihatsu à la Suzuki Swift Sport.
Lire la suiteMois : mars 2006
Ferrari lance son blog
La Scuderia lance son blog pour les fans. Consultable via sa page de communication Ferrari and You, le FerrariWorldBlog permet de commenter les posts écris par Felipe Massa et les ingénieurs de piste. Schumi n’y écrit pas, il doit apparament se concentrer à faire marcher la 248. Bref, enfin un blog de prédiléction pour Stéphane « George » Nicolas, qui pourra même y postuler pour devenir auteur! Tu vas nous manquer…
Lire la suiteMarkko fera du Tourisme.
Markko MÄRTIN va refaire connaissance la semaine prochaine avec l’ambiance du rallye au Portugal. A bord d’une SUBARU G.N, celui qui s’est présenté en début d’année comme un retraité convaincu, reviendra ainsi au naturel après l’avoir chassé.
Lire la suiteLes fleurs du pouvoir
Soudain, mercredi dernier, un inconnu en uniforme vous a offert des fleurs. Si vous êtes de sexe féminin et étiez au volant en Russie, ne cherchez pas, c’était l’effet magique du huit mars. Ananova rapporte que la police russe a entrepris ce jour-là d’être magnanime et de remplacer amendes et réprimandes par un petit bouquet pour les conductrices coupables d’infractions mineures au code de la route, en l’honneur de la Journée Internationale de la Femme, jour férié et tradition vivace dans nombre de pays de l’ex-Bloc soviétique.
Lire la suiteBahrein: Essais libres 1 & 2
Les deux séances d’essais libres du vendredi sont terminées. Le temps était plutôt clair ce matin, un peu de vent et de sable, mais rien de méchant. Pour beaucoup d’afficionados, ces premières séances d’essais libres étaient attendues depuis (trop) longtemps. Comme il faut bien préserver la mécanique, le moteur de chaque monoplace devant tenir deux grand prix consécutifs, on a surtout vu les troisième voitures dans la première séance qui ont parcouru entre 15 et 20 tours, Robert Kubica au volant de la BMW-Sauber signant le meilleur temps (1’32"170), suivi de Wurz, Kimi et M. Schumacher. Pas trop d’enseignements à tirer de cette première heure, la plupart des ténors ayant effectué des tours d’installation, c’est à dire sortir et rentrer immédiatement. Le meilleur à venir était dans la seconde séance…
Lire la suitePas de Ca$h, pas de Vroum
Il faut être créatif dans le monde capitaliste pour s’assurer que les clients vont bien payer ; et les concessionaires sont ravis d’un système surnommé "On Time".
C’est un dispositif relié au démarreur de la voiture via un microchip, où on doit insérer chaque 15 jours un nouveau code de 6 chiffres. Dans le cas contraire, la voiture ne démarrera tout simplement pas.
Genève 2006: Mazda 3 MPS
Ford Focus ST, Renault Mégane RS et quelques autres énervées du dessous de bonnet voient arriver un trublion inattendu. Subissant le même traitement sévère que sa grande soeur, la Mazda 3 devient MPS (Mazda Performance Series) pour venir jouer avec le haut du panier de la catégorie. Même moteur que la 6, soit un 2.3 litres Turbo de 250ch et 380 Nm, mais la transmission intégrale disparaît, ce qui laisse augurer de quelques volutes caoutchouteuses puisque seul le train avant s’occupera de faire passer la cavalerie.
Lire la suiteGenève 2006: Morgan
A Genève, la respectable et iconoclaste Morgan présentait quelques nouveautés. D’une part, sa 4/4 70th anniversary, série limitée célébratoire, puis son Aero 8 2006 qui vient de subir une légère chirurgie oculaire lui donnant le regard plus franc de l’unique coupé Aeromax 2005 et enfin la Four Seater qui est une tradition (mais qu’est ce qui n’est pas une tradition chez Morgan) de la maison à travers les âges. Point de 2+2, selon Morgan, mais bien une vraie 4 places qui permettra aux pères de famille d’éduquer leur progéniture à la philosophie GoMoG.
Lire la suiteF1 présentation: RedBull
Red Bull va finir par devenir un nom commun, tellement l’organisation de ses événements est assez extraordinaire. Dès leur arrivée en 2005, ils se sont fait remarquer par leur gigantesque motorhome sur 3 niveaux, qui a fait pâlir d’envie Ron Dennis avec son "château". Et puis on se souvient aussi du Grand Prix de Monaco aux couleurs de Star Wars avec les soirées dignes du standing de la Principauté. Le concours "Formula Unas" qui désigne la plus belle fille du paddock est lui aussi reconduit en 2006…
Lire la suiteGenève 2006: Secma Fun Extr’m 500 & Fun Runner 1400
Dans la même veine règlementaire que la Zest, les quadricycles et tricycles Secma proposent une vision un peu plus …vindicative du concept. Le Fun Extr’M 500 est un buggy qui émerveillera les nostalgiques par son look de batracien et les plus jeunes par ses capacités techniques. Homologué pour la route, cette propulsion respecte les 21 ch autorisés par son statut de quadricycle, ce qui ne l’empêche pas de vous faire sauter la casquette puisqu’il atteint les 120 km/h grâce à son 500cc et sa boite 5 vitesses. Plus méchant est le Fun Runner.
Update: tarifs français à la suite