Le Blog Auto

Les sites internet des constructeurs automobiles se penchent sur leur héritage. Après BMW et un spécial "série 3", Mercedes nous refait découvrir 119 ans de passion automobile, de la rencontre de Gottlieb Daimler et Karl Benz à la 190 D de 1983. Un seul regret, la partie compétition de parle que de F1/F3 et DTM modernes… rien encore sur l’historique compétition des flèches d’argent.

Les premiers tours de tours de la F1 Renault (R25)ont eu lieu hier sur le circuit de Valence et ont continué aujourd’hui dans des conditions difficiles dans le froid et sous de fortes rafales de vent. Les premières impressions sont positives au niveau des performances du moteur, les conditions suivies de problêmes électriques ne permettant pas encore de tester les possibilités aérodynamiques de la voiture. Giancarlo Fisichella s’est concentré sur des essais de pneumatiques sur la R24… Et Franck Montagny dans tout cela, est ce que quelqu’un peut nous dire ce qu’il devient?

La trentième édition de Rétromobile ouvrira ses portes vendredi 11 février 2005. Pour fêter dignement son anniversaire, les organisateurs COMEXPO augmentent l’espace disponible en s’installant dans un hall plus grand du parc des expositions de la porte de Versailles. Outre son programme, placé sous le signe de l’aventure, les prototypes et les clubs de marques, Retromobile sera aussi axé sur les évènements tels que le Tour Auto, France Tour et le Rallye de Paris. 

Après la présentation de la nouvelle Lucky Strike BAR Honda 007 au circuit de Catalunya, l’écurie à débute les premières phases de son programme d’essai pour la saison 2005. L’écurie a remercié David Richards qui leur a fait passer le cap de milieu de grille pour aller se battre avec le top 4, mais a réussi à conserver son duo de choc avec Jenson Button et Takuma Sato malgré les pressions de Williams BMW pour récupérer Button. Entre çà et les nouvelles réglementations, cela promet un début de saison passionnant…

Il faudra plus de temps à la justice pour résoudre ce mystère qu’il n’en aura fallu à Hicham Draa pour se retrouver bloqué à 200km/h sur l’autoroute A71 en Octobre dernier. Vu la complexité des systèmes électroniques mis en cause – le Cruise control était selon les dires du conducteur bloqué sur une distance de 150km – les experts demandent un délai supplémentaire de 4 mois pour se faire une opinion. Le blog auto ne met aucunement en doute les dires du conducteur, sachant pertinemment que les systèmes électroniques sont parfois d’humeur joueuse, mais 150km… il a pas pensé à couper le moteur ou a mettre le point mort?