Deux ans après l’entrée en vigueur de l’examen d’accès à la profession de chauffeur VTC, les plateformes de mise en relation militent pour sa simplification, estimant qu’il alimente la pénurie de chauffeurs, ce que contestent d’autres acteurs du marché.

Sans surprise, Maserati tire la langue cette année avec des ventes en baisse, effet d’autant plus ressenti que le gonflage artificiel des volumes avec des immatriculations stock chez les concessionnaires a été mis au placard. Mais tout cela pourrait bientôt changer, avec un nouveau plan produit, ambitieux, qui fixe le cap du Trident jusqu’en 2023.

La F1 n’est pas la seule grande discipline de sport automobile à préparer sa révolution. L’Indycar va également connaître des changements substantiels, avec l’arrivée des motorisations hybrides à partir de la saison 2022.

Le marché français est en baisse, et tout porte à croire que cette tendance sera amplifiée au mois d’Août. L’arrivée de la norme NEDC corrélé avait en effet provoqué une vague d’immatriculation sans précédent durant tout l’été 2018.

Nous sommes encore loin des cadences infernales, mais le nombre reste symbolique. La production du taxi anglais électrique LEVC TX a passé la barre des 2500 exemplaires. Et le constructeur sous contrôle chinois n’a aucune intention de quitter le Royaume-Uni, peu importe la façon dont se déroule le Brexit.