Discipline très encadrée techniquement et où le gain de performance, même infime, est une quête permanente, la F1 a connu d’innombrables polémiques et « affaires » sur la règlementation et la conformité des monoplaces, dont le cas Racing Point est le dernier avatar d’une très longue liste. Qu’il s’agisse d’astuces ingénieuses ou de tricheries manifestes, voici un florilège, non exhaustif.

Jean-Eric Vergne remporte ce 4e ePrix de Berlin devant son coéquipier chez DS Techeetah Da Costa. Ce dernier coiffe la couronne mondiale à 2 ePrix de la fin.

Le « blistering » des pneumatiques aura été la clef de ce grand-prix du 70e anniversaire. Verstappen et Red Bull ont su être meilleurs que Mercedes et Hamilton/Bottas.

A Shanghai, des clients-cobayes s’installent sans crainte à l’arrière d’un taxi sans chauffeur qu’ils ont commandé en ligne: les géants locaux de la voiture autonome tentent de généraliser cette technologie futuriste auprès de Chinois friands d’innovation.

Après avoir bataillé toute la course avec Jean-Eric Vergne, Maximilian Günther remporte le 3e ePrix de Berlin 2020. Da Costa fait la bonne opération.