Articles de la catégorie « Essais »

Ainsi, Avis propose des Citroën DS3 à la location. Mais que valent ces DS3 “Avis”? Est-ce que 171,14€ pour un week-end est excessif ou est-ce une bonne affaire?

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Aujourd’hui, nous allons vous présenter une voiture de rallye assez originale: la Porsche Cayman GT du Team Auto Chrono Haute-Normandie.

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Ma Toyota est fantastique mais tout le monde s’en fiche. En substance, c’est un peu le problème du constructeur japonais qui peine à imposer son Auris sur un marché européen dominé par les berlines compactes du segment C, où règnent des stars indétrônables comme la Volkswagen Golf, la Ford Focus ou encore la Peugeot 308. Le segment C, ce sont quelques trois millions de véhicules vendus chaque année soit à peu près une voiture sur cinq. La voiture principale d’un foyer provient le plus souvent de cette catégorie de véhicules, catégorie tout simplement la plus visible d’entre toutes sur nos routes compte tenu du nombre d’exemplaires en circulation et de la distance moyenne qu’ils effectuent chaque jour. Bref, le segment C est capital, y compris pour Toyota qui l’a bien compris en apportant pour l’année 2010 quelques modifications plus ou moins profondes pour son Auris, histoire de poursuivre sereinement sa carrière et si possible, de se faire définitivement un nom au sein de sa catégorie.
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Il faut être fou pour essayer un coupé-cabriolet durant l’hiver ? Hé bien, au Blog Auto, on doit être de cette trempe. En effet, nous avons pu tester le Peugeot 308 CC dans sa définition diesel 2l Hdi de 140ch.

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Au Blog Auto, la Golf VI est loin d’être une inconnue puisque les 2.0 TDI 110 DSG, 1.6 TDI Bluemotion et les variantes plus musclées GTI et GTD sont déjà passées entre les mains de nos essayeurs. C’est cette fois dans sa version break que le best seller de Volkswagen retrouve nos colonnes. Une version sans surprise puisque, à l’instar de la berline, il ne s’agit que d’une grosse mise à niveau de la précédente génération. (Lire la suite…)

Avec cette deuxième génération de Sorento, Kia a tenu a se défaire de l’image un peu «rustique» de la première mouture, pour lorgner un peu plus vers le segment des SUV, si possible haut de gamme. Le résultat visuel est à l’image des dernières productions de la marque : dynamique, attirant et doté d’une vraie personnalité. Ajoutez-y une motorisation diesel 2.2 CRDI de 197 chevaux puissant et sobre, et sur le papier, ce Sorento nouveau semble avoir toutes les cartes en main pour se tailler une place de choix sur le segment, ou tout du mois, pour inquiéter sérieusement son cousin Hyundai Santa Fe. (Lire la suite…)

Le changement dans la continuité. Tel pourrait être le slogan de la nouvelle A8. En effet, cette troisième génération de la limousine allemande semble bien proche de la précédente, esthétiquement du moins. Technologiquement, elle embarque un arsenal d’équipements, histoire de ne pas être en reste face à ses rivales.
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Le style était le principal facteur du succès du Murano de première génération dans nos contrées. Un succès finalement surprenant, si on considère que ce gros crossover n’est disponible qu’avec un V6 essence associé à une boîte automatique. Pour sa deuxième génération, le Murano conserve la même recette, look d’enfer et finition unique.
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Avec plus de 2 millions d’utilisateurs en France, l’iPhone a bouleversé l’utilisation des services mobiles et favorise ainsi, jour après jour, la naissance de nouvelles applications. La dernière en date qui concerne les automobilistes se veut écologique, pratique, informative et fun et qui plus est gratuite à moins que vous ne souhaitiez télécharger la version Pro. (Lire la suite…)

Suite de la journée Neubauer on race. Après la Grande Punto Esseesse, voici la 500 du même acabit.

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