Articles de l'auteur Frederic Papkoff

Dévoilé lors de la présentation du nouveau Jeep Grand Cherokee, le nouveau V6 de Chrysler, baptisé symboliquement Pentastar, a débuté sa production dans l’usine de Trenton, dans le Michigan.
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Après la nomination de Wolfgang Bernhard au comité de direction de Daimler, la nomination de son remplaçant à la tête de l’unité de véhicules utilitaires Mercedes Vans ne pouvait tarder. Le choix s’est porté sur  Volker Mornhinweg.

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Depuis l’annonce du choix de Geely comme acheteur préféré par Ford pour la vente de Volvo, les discussions piétinent. Et même plus aujourd’hui, puisque Geely a indiqué qu’elles étaient au point mort…
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Peu à peu, la gamme Corvette se complète : Coupé, Cabriolet, Grand Sport Coupé, Grand Sport Cabriolet, Z06, ZR1. La dernière née se nomme Z06 Carbon Edition et se dévoile aujourd’hui un peu plus.
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Discrètement apparue sous forme de nouvelle version Ecosport au dernier salon de Bruxelles, la Hyundai i30  rénovée et nommé i30U sera dans les concessions au milieu du printemps. En version 5 portes ou en break, les modifications restent mineures, plus encore que pour sa cousine Kia Cee’d il y a quelques mois.
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Dans la gamme Kia, le choix des coupés est partagé entre les pays. Ainsi, l’Europe a la Pro Cee’d, et l’Amérique la Forte Koup. Cette dernière s’enrichi au Canada d’un nouveau pack d’accessoires qui vient lui donner une allure légèrement plus sportive, sans intervenir sur sa motorisation.
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Peu à peu, Hyundai / Kia pose ses pions en Europe. Après deux usines en République Tchèque et Slovaquie, Kia envisage d’implanter un nouveau site pour produire des moteurs, toujours en Slovaquie.

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Depuis ses débuts, la Smart met en avant se structure baptisée Tridion dont la couleur contraste avec celle des panneaux de carrosserie. Plus que de la couleur, la Smart propose désormais des stickers de personnalisation créés par Timo Wuerz.

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Pas de perte de temps après la séparation de GM, et Saab prépare activement le déménagement de son antenne Américaine jusqu’à présent logée au sein du siège de GM au Renaissance Center.
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En 1988, GM est le premier constructeur à implanter la technologie d’affichage tête haut, ou head-up display (HUD), à bord d’une automobile, la Pontiac Grand-Prix. Après avoir ajouté en 2001 la couleur à cette technologie issue de l’aviation, GM continue à la faire évoluer, et le nouvel axe de développement s’appelle la réalité augmentée…

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