Subaru : le diesel pour l’Impreza et la Forester
Après son arrivée remarquée sur le couple Legacy/Outback, le Boxer diesel de Subaru va faire son apparition sous le capot des Impreza et Forester, à loccasion du Mondial de Paris. A leurs côtés seront présentés les concepts G4e et R1e, déjà vus dans les salons du monde.
La compacte Impreza dispose dune exécution de 150ch contre 147 pour le Forester. Equipé dun filtre à particules, ce bloc est associé à une nouvelle boîte 6 manuelle. Les émissions de CO2 sont respectivement de 152g/km pour lImpreza et 167 pour le Forester.
A Paris, Subaru mettra en avant ses recherches écologiques, avec notamment le concept G4e, présenté à Tokyo lan dernier. Enfin, la marque fêtera ses 50ans. Loccasion de présenter une 360 sur son stand.
Source : Subaru
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30 commentaires »
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Quel bonheur que ce diesel ! Un vrai plaisir sur la Legacy Outback et si la boite six arrive vite sur la berline, ce sera une excellente chose ! Hérésie dirons certains en voyant un diesel sur une Impreza, mais le marché prime sur les états d’âme des amateurs à “l’ancienne” de la vraie Sub ..D’ici quelques mois, il va y avoir de l’Impreza STI D dans la rue, une fois que les kiteurs et notre ami Jacky se seront mis au travail !
5 septembre 2008 à 15:18La multiplication des offres diesel feront peut être sortir la marque de son étroit marché (en France du moins), car pour l’instant l’effet diesel tarde à se faire sentir au travers de la trop méconnue Legacy .
Quant au Forester, il va désormais pouvoir se mesurer à égalité, du moins mécaniquement, avec les autres acteurs (j’ai pas dit tracteurs!) du marché, mais bon pour moi le Forester perd ainsi un peu de son originalité et de sa fougue, notamment en version 2.5 XT !
Reste à espérer pour Subaru un vrai accompagnement commercial et publicitaire pour le lancement de ces autos.
Et puis, pour les dieselo-sportifs, on parle toujours d’une version D portée à 200 chevaux environ (et dotée d’un look à la STi ), et puis de la venue d’ici 2010 d’un 6 cylindres à plat mazouté (Oh! une idée pour Porsche…lol.) prévu pour le Tribeca, l’Exiga et la future Legacy.
Et pour ceux qui croient qu’un L4 diesel c’est surtout un 2.0L HDi, allez faire un tour de Legacy 2.0D, juste pour voir!
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>Frederic E : Le diesel Subaru n’est pas un L4 mais bien un Boxer ! L’Impreza STI D, pour faire la nique à la Mégane RS dci ?
5 septembre 2008 à 15:283
A noter egalement que Subaru compte developper une coupe Impreza Diesel dans le cadre du championnat de France des rallies pour promouvoir l’auto et sa motorisation.
Sur le bord des routes ca va tout de meme faire bizarre….
5 septembre 2008 à 15:434
@Nicolas Meunier :…j’en vend…mais merci pour l’info .lol. Je ne l’ai pas précisé car ça me semble évident et aux lecteurs du Blog aussi, du moins je l’éspère !
5 septembre 2008 à 15:485
@frederic.E : “@Nicolas Meunier :jen vend” on comprends tout de suite le pauvre intérêt mercantile que tu as à ce que Subaru fasse du Diesel… Aaaaaaaah le pognon y’a que ça de vrai!
5 septembre 2008 à 16:026
Et c’est quoi l’interêt d’acheter une Impreza diesel ?
5 septembre 2008 à 16:147
Un diesel sympa à utiliser et 4 roues motrices pour le même prix qu’une 308 HDi !
5 septembre 2008 à 16:308
152 g/km de co2 pour 150 cv dans l’impreza ?
Il consomme combien ce boxer diesel au juste ? j’ai la vague impression que c’est pas terrible.
5 septembre 2008 à 17:249
Selon le catalogue 5.8 litres/100 km , dans la réalité et sur 4 mois d’utilisation professionnelle ,je vais dire 6.5 litres. Pas trop mal pour une auto 4WD et de 1570 kg !
5 septembre 2008 à 17:5910
Dis moi frederic.E
5 septembre 2008 à 18:13Ton concessionnaire propose combien de marques de voiture???
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