Cadillac CTS-V : ultimes réglages

Cadillac CTS V : ultimes réglages

Nous avions laissé la Cadillac CTS-V aux mains de John Heinricy il y a quelques semaines alors que la berline sportive américaine s’escrimait sur le ‘Ring pour passer sous les huit minutes au tour. Performance réalisée, souvenez-vous ici, avec un chrono de 7′59″32. La Cadillac débarque de nouveau à travers une vidéo de ses derniers tours de piste sur le sol US.

Les experts de Cadillac peaufinent les derniers réglages de la CTS-V appelée à concurrencer les Allemandes sur leur habituelle chasse gardée de « berline sportivo-luxueuse » avec, entre autres, les BMW M5 ou Audi RS6. Ces images dévoilent la CTS-V, moteur V8 6.2l développant 550 chevaux, lors de phases de tests au USA sur le circuit de Milford (Michigan). Deux parties distinctes avec, en apéritif, des prises de vues larges puis au coeur de l’habitacle en compagnie de John Heinricy commentant le tour de piste.

embedded by Embedded Video

A lire également. Cadillac CTS-V sur le ‘Ring : la vidéo, Cadillac CTS-V 2009 et Detroit Live : Cadillac CTS-V.

A voir également. Galerie Detroit Live Cadillac CTS-V.

Source vidéo : Youtube.

Par Francois Tessier le 18 juin 2008
Dans : Cadillac | Videos
Mots-clefs : 'Ring, Cadillac, CTS-V, John Heinricy, salon de Detroit, vidéo

11 commentaires

> Réagissez à cet article !

AmV10 dit :

18 juin 2008 à 12:26

On entends a peine le bruit du moteur perso je ne l’acheterais jamais je ne la trouve pas jolie non plus !!!

Répondre
Elvis dit :

18 juin 2008 à 13:34

Le bruit du moteur est superbe. Perso je l’achèterais. En plus je la trouve vraiment jolie !!!

Répondre
PEUF dit :

18 juin 2008 à 14:49

Je préfère le son des V10 BM et AUDI ils sont plus rageurs mais bon, après chacun ces goûts

Répondre
Fernand dit :

18 juin 2008 à 17:22

@elvis
jme demande ce que tu aurais écris comme commentaire si AmV10 n ‘en avait pas écris un avant toi. . .MDR
Pour la voiture: mouai, en Europe on est pas vrmt habitué a ce genre de gabarit, et a ce genre de design

Répondre
frederic.E dit :

18 juin 2008 à 18:22

Un peu d’exotisme dans ce segment dominé par les autos germaniques (M3,S4,C63 AMG) et avec l’arrivée de cette superbe Cadillac,il ne faut pas oublier la Lexus IS-F et au printemps 2009,la Jaguar XF-R ;belle bourre en perspective .Qouiqu’il en soit j’aime beaucoup cette auto pour son look décalé ,son gros V8 de Corvette glougloutant au ralenti avant d’etre rageur dans les tours…;il semble que le comportement de la nouvelle version soit bon tout comme la finition et l’équipement.Pour ceux qui aime et qui peuvent ,cette CTS-V est une alternative sympa aux allemandes sauf ,à priori pour la consommation (gros V8 américain oblige…).
@Elvis:le gabarit d’une Cadillac CTS n’est pas supérieur à celui d’une BMW séeie 5 ou une Audi A6 ;le temps des Cad de 5.70m de long et 2.0m de large est révolu.Allez bonne route en Cadillac ,mais au fait est ce en Séville 77 blanche ou en sublime Fleetwood 60 spécial rose ,mais une vieille Cad c’est pas un peu difficile à garer en ..Europe à moins que tu n’aies opté pour le Park Assist…Amitiés rock’n rollesques.

Répondre
frederic.E dit :

18 juin 2008 à 18:38

Ca va faire du bien cette superbe Cadillac CTS-V,exotique et un peu hors normes sur le marché détenu par les autos germaniques (M3/S4/C63 AMG ),d’autant qu’elle s’annonce performante en comportement routier ,plutot très bien équipée et bien finie.Et puis le plaisir d’entendre ,le soir au fond des b…je m’égare,le gros V8 de la Corvette ,glougloutant au ralenti avant de devenir rageur vers les 5250 trs/min (c’est pas un 6 en ligne de BMW…).Un vrai régal pour amateur de familiale sportive à 4 places sortant des sentiers battus.
Et puis cet « exotisme » va perdurer avec la Lexus IS-F ,puis la jaguar XF-R au printemps 2009 ,beau match en perspective entre les 6 autos ,du genre ,3 allemandes contre le reste du monde…ou presque!
Très belle auto à mon gout!
@Elvis:La Cadillac n’est pas hors normes en terme de gabarit ,elle est de la taille d’une BMW série5 ou d’une Audi A6….Il est révolu le temps des Cad de près de 6 mètres de long ;
Allez bonne route ,Elvis ,mais au fait est ce en Cadillac Séville 77 blanche ou en Cadillac fleetwood 60 Spécial rose , en tous cas ,pas facile de les garer en ..Europe ,à moins que tu aies installé le Park Assist….
Amitiés rock’n rollesques!

Répondre
PEUF dit :

18 juin 2008 à 18:44

Et pour le Match tu prendras déjà une RS4 c’est plus équitable qu’une « simple » S4 ou alors tu passe à la catégorie au-dessus: RS6+M5+E63AMG

Répondre
Stéphane dit :

18 juin 2008 à 20:21

J aimerais trop que les gars de Polyphony Digital mettent ce circuit dans le prochain Gran Turismo !!!

Répondre
frederic.E dit :

18 juin 2008 à 20:49

@PEUF:Merci,tout juste c’est une auto qui en terme de puissance va jouer dans la cour des M5,RS6 ou E63 AMG mais pour le budget c’est le niveau de la catégorie inférieure ,ça se rapproche de mon petit budget et je vais pouvoir rever un peu.Quand à parler deux secondes de Polyphony Digital ,il faut qu’ils pensent aussi à Spa,Monza,Pau ,le Mas du Clos ,puis Milford….

Répondre
SLS dit :

18 juin 2008 à 22:15

Stéphane> il y est dans PGR sur xbox360…
mais ça reste quand même deux styles de conduites assez différents!

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.