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Prime à la casse historique en Californie
Elle concerne en fait les camions diesel de l’Etat de Californie, jugés responsables d’une bonne part de la pollution automobile locale notamment du fait de leur vétusté. Sont concernés notamment tous les camions destinés aux livraisons et transports de marchandises. La dotation globale sera de 25 millions de dollars pour leur remplacement.
Initiée par la fondation pour les ressources en air de Californie, la cible première estimée est de 1000 camions à remplacer en Californie du Sud, dans « Central Valley » et la région de San Francisco. Et sous certaines conditions la prime pourrait aller jusqu’à 15 000 euros par camion.
En effet un grand nombre de “trucks” vétustes circulent dans ses régions, assurant les livraisons et transports de marchandises des ports de la côte jusque dans les villes situées plus dans les terres.
Un nouveau sacré coup de pouce à la lutte contre le réchauffement climatique et pour la santé publique dans cet Etat décidemment des plus actifs. D’autant plus que cette action en accompagne une autre du même genre mais d’encore plus grande ampleur (240 millions de dollars) pour remplacer bateaux et locomotives notamment, utilisés dans les ports de Californie.
Source : Autobloggreen
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Plus de doutes possibles. Pour améliorer le confort dans les villes, il faut désormais baisser le niveau de pollution. Et pour y parvenir, il n’existe pas 50 moyens. Le meilleur (certainement le seul efficace) consiste à influencer politiquement et par le portefeuille les personnes concernées.
5/01/2008 @ 23:52
Mettre des transports en commun efficace aussi, c’est un bon début. Il n’existe pas que la contrainte “légiférons et faisons les payer” comme méthode !
Ce n’est pas par pur plaisir que la majorité des gens utilisent leurs véhicules, mais parce qu’il faut bien aller au boulot.
6/01/2008 @ 1:07
beaucoup de personnes ne sont pas prêtes de lacher leurs voitures pour les transports en commun, je pense que tu surestimes cela Ben.
Moi le premier, je ne lacherai ma voiture pour rien au monde pour aller bosser.
6/01/2008 @ 1:14
Vous aurez remarqué que, contrairement à la France, l’état de californie ne pratique pas la méthode de la “punition”.
La Californie prefere mettre la main a la poche pour INCITER les proprietaires de vehicules plus polluants a s’en debarrasser plutot que de PUNIR (methode typiquement Française)les automobilistes en les taxant (systeme bonus malus CO2) ou en les obligeant à la marche a pied (severisation exagerée du futur controle technique 2008)…
6/01/2008 @ 2:02
Ils vont acheter américain??? ca sent le Lobbying pour vendre des camions
6/01/2008 @ 3:17
Je pense que la Californie a les moyens de financer un tel système. Une prime de 15000 euros, c’est déja pas mal.
Et même si ça peut sentir le lobbying, l’effort est déja pas mal, largement différent et je suppose tout aussi éfficace que les plans anti-voitures qui pulluent dans notre Hexagone.
6/01/2008 @ 4:41
tu te trompes: la californie est dans le pétrin financier actuellement
c’est même l’un des plus gros problèmes qui se posent à terminator
6/01/2008 @ 5:14
@ Pseudo : je n’imaginais pas la Californie dans un pétrin financier.
Alors je retire ce que j’ai dis, mais quand même, je maintien que leur effort est louable (même si du coup je ne sais pas comment cela va être financé).
6/01/2008 @ 5:46
Quand on veut on peut.
25 millions de dollards c’est pas beaucoup au niveau gouvernemental.
6/01/2008 @ 9:41
Il n’existe 36 façons de réduire la pollution. La première, c’est l’incitation. Ici en Suisse, cela ne marche pas trop, alors on taxe !
6/01/2008 @ 16:41
La loi de Borloo, avec l’éco-pastille, n’est pas si taxeuse que ça hein. On te fait même un crédit d’impôts de 5000€ pour une voiture tout électrique, ou émettant moins de 60g je crois. Bref, c’est si tu continues à acheter des gros trucs que t’es taxé, à ce moment-là, t’assumes (excepté le problème des familles nombreuses obligé d’avoir un monospace, donc un gros moteur généralement).
6/01/2008 @ 17:28
@ Zegema
Il faut arreter avec vos voitures electriques ou a moins de 60g. Il n’y a aujourdhui sur le marché que des vehicules thermiques entre 120 et 160 g donc passibles de malus et c’est bien le seul objectif : voler de l’argent aux citoyens.
Il n’y a aucun vehicule electrique commercialisé et ceux qui seraient susceptibles de l’etre sont inutilisables car trop contraignants.
Aujourd’hui l’adjoint a la mairie de Paris, responsable des transports, Denis Baupin presentait son projet qui consisterait (s’il est elu) a instaurer des peages sur le peripherique Parisien et les autoroutes Franciliennes.
Voici donc, encore une fois, la demonstration de la politique “a la Française”. Au programme : culpabilisation, punition, taxation et decroissance.
Bravo.
Vive la France !
6/01/2008 @ 17:50
@ toto,
Il y aura peut etre bientot la blue car de Bolloré et la cleanova de Dassault. Comme ca, on subventionne l’amis de 20 ans qui paye l’avion et celui qui écrit des choses gentilles dans le figaro.
7/01/2008 @ 13:27