Fiabilité des radars: les PVs pourraient être remis en cause

radars Fiabilité des radars: les PVs pourraient être remis en cause
Autoplus lance un pavé dans la marre suite à la découverte d’un rapport de police spécifiant, sans aucune équivoque, le manque de précision des radars dû à un positionnement approximatif en bord de route. Cet aveu provient d’un document interne et conclut à de fréquentes mesures de vitesse erronées, souvent surévaluées.

Le principe est simple. Pour être précis, un radar doit être positionné à un angle exact de 25° par rapport à l’axe de la route. Une variation de 1à 3° imperceptible à l’il nu peut modifier la mesure de la vitesse jusqu’à 13km/h. Un automobiliste roulant à 120km/h sur autoroute se verrait donc sanctionné par une amende et un retrait d’un point sur son permis. La prolifération de radars en un laps de temps assez court est , on peut l’imaginer, à l’origine de ces imprécisions.

Ceci ouvre la voie à de nombreuses protestations potentielles d’automobilistes, sachez cependant que les amendes ne sont pas récupérables devant un tribunal administratif au nom du principe de la chose jugée, seuls les points perdus pourraient être récupérés.

Les enjeux financiers pour le gouvernement sont énormes, les radars ayant rapporté 350 millions d’euros en 2006. Le ministère de l’intérieur n’a pas encore commenté.

Source: Europe 1

Par Christophe Labedan le 23 octobre 2007
Dans : Legislation | Politique | Sécurité

34 commentaires

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Gix dit :

23 octobre 2007 à 8:11

On veux revoir nos points youuouu Sarco essayais de mettre des réformes en route que tous le monde attend depuis son éléction et ba voila que l’on va récuperer nos points plus « vite » enfin bon j’y croit pas trop il faudrais un cas par cas de tous les radars et ensuite de tous les automobilistes donc affaire a suivre…

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KTy dit :

23 octobre 2007 à 8:14

Le fantasme du chauffard… LOL

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Nicolas dit :

23 octobre 2007 à 8:23

Ca m’étonne pas du tout ça!

J’ai été controlé à 137 sur autoroute… un jour de pluie (crachin) donc 110. Le problème c’est que j’étais au régulateur à 130 compteur et 125-126 au GPS!!! Avec la tolérance du radar je pensais que c’était bon. Bref je me suis fait allumé! Mais maintenant que je lis ça je suis furieux! D’autant plus que le radar (pistolet laser) était tenu en main (sans trépied) dans une voiture par le gendarme qui contrôlait puisqu’il pleuvait. Pauvre petit, il n’allait pas se faire mouiller surtout. C’est ce que je lui aie dit en plus, que si il contrôlait les 3 files possibles, les valeurs devaient être faussées pour les plus rapprochées. Evidemment ils ont toujours raison. J’espère vraiment que tous les points injustement prélevés vont êtres restitués.

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Christophe Labédan dit :

23 octobre 2007 à 8:36

Merci de bien lire la charte avant de déposer des commentaires: http://www.leblogauto.com/moderation

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Bruno dit :

23 octobre 2007 à 8:37

Eh ben voilà, on la tient notre revanche ! Mobilisons-nous !

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Anonyme dit :

23 octobre 2007 à 8:41

@ gix
Pas tout le monde (pas moi par exemple), et je ne suis pas le seul (cf manifs du 18).

@steph
Pourquoi tant de vulgarité?

Sinon, ces negligences sont scandaleuses; On sait que c’est pour le pognon, qu’il faut faire moins cher, mais la police devrait montrer l’exemple.

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Gix dit :

23 octobre 2007 à 8:59

négligeances scandaleuses certe on pourrais méme le qualifier de vol aprés un article comme cela.
Que personne n’est pu le démontrer alors que purment mathématique, que la police s’exerce en mathématique sans ce tromper et nous le cache me met hors de moi

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G-Rom dit :

23 octobre 2007 à 9:29

Cet article ne restera pas sans conséquence, c’est certain. Cependant, malheureusement pour Nicolas (je parle bien sûr de la personne qui a posté un message, pas de notre président, ndlr), je crains qu’une astuce quelconque permettra à nos dirigeants de s’en sortir, comme d’hab.

Car même si tu es de bonne foi (je me suis aussi fait piéger), tu ne peux pas prouver que tu étais à moins de 130 km/h.

Je n’ai pas encore lu l’article d’AutoPlus, mais je pense que les radars fixes ne sont pas concernés.

Quelqu’un peut nous aider ?

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Excali78 dit :

23 octobre 2007 à 9:37

Ayant travaillé dans les radars, je trouve les chiffres avancés un peu incohérents.

La vitesse « vue par le radar » est la vitesse relative(Vr), c’est à dire la vitesse projetée sur l’axe voiture/radar. Donc en temps normal avec un radar bien installé, le radar mesure Vr=V*cos(25°) où V=vitesse du véhicule. Pour remonter à V, il faut donc calculer V=Vr/cos(25°)=Vr/0.9063=Vr*1,1034 vu que le radar « ne connait » que Vr (la vitesse relative).

Supposons que l’erreur angulaire = erreur de positionnement du radar (3°)+ 1/2 largeur du lobe d’antenne (6° d’après http://www.industrie.gouv.fr/metro/approb/decisions/8810123310.pdf) soit de +/-9°, la vraie vitesse relative mesuré par lui est finalement Vr=V*cos(34°)ou Vr=V*cos(16°), donc quand on recalcule V, on calcul en fait :

V=V*cos(34°)/cos(25°)=0.915*V soit une sous-estimation de moins de 8,5% (pas grave par rapport au PV),

ou bien

V=V*cos(16°)/cos(25°)=1,061*V soit une surestimation de 6,1%.

Donc 3° d’erreur sur la position exacte du véhicule par rapport au radar pourrait entrainer un risque de sous-estimation de 8,5% de la vitesse ou une sur-estimation de 6,1% de la vitesse.

A 130km/h, 6,1% représente environ 8 km/h et non pas 13km/h.

Pour être honnête, on peut aussi dire que dans la moitié des cas, un défaut d’alignement peut être favorable à l’automobiliste ).

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karim dit :

23 octobre 2007 à 9:38

Je suis pour le moins pessimiste recuperer nos points est un doux reve que personne n’ose caresser de la pensée parce que nous le savons tous, la Radar-mania de ces dernieres années constitue une manne financiere considerable pour qui l’on sait (c’est a dire par pour nous) : http://www.dailymotion.com/video/x2h7ng_le-droit-de-savoir-radars-automatiq

Pfff, j ‘vous jure…

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