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Salon de Francfort 2007: Lamborghini Reventón
Lamborghini présentera aujourd’hui son nouvel avion de chasse à 1 million d’euros…
Inspiré par les avions de chasse cette machine est réalisée à partir d’une Murcielago LP640.
Seulement 20 exemplaires seront réalisés.
Source: VW Vortex
On ne connaîtra qu’au cours de la journée les caractéristiques officielles: puissance, poids, transmission et performances.
Pour patienter un reportage à propos de la Gallardo par M6 Turbo.
76 Commentaires »
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Ah mon dieu !
Je veux les 20 exemplaires. C’est tellement jouissant !
11/09/2007 @ 2:39
maman quelle geulle une vrai mangeuse de beton
11/09/2007 @ 2:50
Entre la vector W8 (souvenez vous, elle utilisait des écrans de F16) et la Batmobil…
avec son moteur de A4 (on appel ça “brand dilution”).
Enfin qqchose pour faire de l’ombre à Féfé & EB (fausse marque française mais bien propriété de Porsche)
MAIS UNE SECONDE: LAMBORGHINI ET BUGATTI = c’est la même boite !!!
C’est donc pour ça qu’elle n’est “que” à 1m€, tout simplement pour garder un effet de “gamme” (oui, même à ce niveau…)
Longue vie aux Lambo, sauf une Galiardo v8
c bo le marketing…
11/09/2007 @ 3:22
OH MON DIEU !!!
quelle p***** de monstre
11/09/2007 @ 3:42
avec un bolide pareil,meme la Veyron semble ordinaire pour le look.comme c est le meme propriétaire,ils vont la faire moin puissante pour garder le standing de l autre.mes aieux plus ca va plus elles sont belles. beaucoup doivent penser a la loterie et encore la,seul quelques privilégiés peuvent l avoir.merde
11/09/2007 @ 4:21
fabuleusement belle mais c’est l’arnaque du siècle.
11/09/2007 @ 4:29
Rhoooo …. magnifiquement bestial !
La stealth voiture …
11/09/2007 @ 6:13
Par pitié, ne renouvelez pas cette drôle d’idée que de mettre une “vidéo” de Turbo à la fin de l’article…
N’importe quelle vidéo de Topgear (même le générique) est plus inintéressante.
11/09/2007 @ 6:53
Ca doit faire mal aux pietons, en cas de choc frontal.. ^^
11/09/2007 @ 7:12
Méchante…rien d’autre à dire…
11/09/2007 @ 7:25
@ Ozz,
Vu l’angularité de l’avant, tu ne dois pas avoir le temps de souffrir (on appelle cela “l’effet TGV”) !
11/09/2007 @ 7:39
Avec une gueule pareille, elle est, au moins, indétectable au radar ?
11/09/2007 @ 7:40
j’aimerais connaitre le Cx de cette licorne…? Qu’elle merveille,serait-ce la 8éme!?
Enzo, Veyron, SLR 722, Carrera GT…toutes passe pour des enfants de coeurs maintenant!
Pourquoi seulement 20 exemplaires seulement, je veux bien qu’une petite production en fait une voiture rare donc d’exception mais la…et puis sa fais encore moins de chance d’en croiser une un jours au coin d’un palace!!
11/09/2007 @ 8:25
heureusement qu’il y a les preparateurs qui feront surement au moins un kit carrosserie similaire pour les murcielagos!
11/09/2007 @ 8:44
Bon, tout le monde est OK. On s’en fout de ses performances, il suffit de la regarder.
Aucune Ferrari ne fait ça.
11/09/2007 @ 8:51
une voiture inconduisible à placer entre la Enzo et la Veyron dans son garage
Quand il n’y aura plus d’essence dans 30ans, les super/hypercars deviendront les futurs Picasso/Rembrand dans le monde de l’art… à vous de convaincre le banquier que c’est maintenant qu’il faut investir lol
11/09/2007 @ 8:53
en option une peinture indétectable au radar ?
11/09/2007 @ 8:53
Rien que de la regarder on se sent déjà en excès de vitesse…
11/09/2007 @ 8:55
M A G N I F I Q U E !! Ca fait rêver…
11/09/2007 @ 9:01
quelle agressivité !
Le fait de ne produire que 20 exemplaire ce n’est que pour justifier le prix…Une Murciélago boostée et recarossée ne vaut pas 1 million d’€!…donc Lambo joue sur le fait fait que ce soit une petite série.
Celà m’étonnerai qu’elle puisse détronner la Veyron…pas de W16, elle n’atteidera pas les 1001Ch (car la voiture est plus legère et n’aura pas besoin d’autant de puissance)…bref techniquement il faut s’attendre à un V12 plus boosté que la LP640…un LP777??
En somme, j’ai beau a critiquer, mais je crois que c’est le “restylage” le plus réussi que je n’ai jamais vu sur une supercar.
11/09/2007 @ 9:02
pas très sensuel, je n’accroche pas (malgré le design … “accrocheur”)
11/09/2007 @ 9:04
Attendons de voir une vidéo, ce ne sont que des illustrations 3D à par la première photo… Je trouve que VW a fait un effort dingue pour l’intérieur qui est tout aussi impressionnant..
11/09/2007 @ 9:16
C’est pas un NAVION de chasse mais un vaisseau spatial… Combien d’heures de pilotage avec un prof sur circuit avant d’aller sur la route sans danger ? et combien de cv la carte grise en préfécture ?
11/09/2007 @ 9:19
Quel gueule et quel cul…
11/09/2007 @ 9:21
Too much ! A la limite du ridicule : c’est une vraie bête comme on aime
11/09/2007 @ 9:24
A 1 million d’euros je me demande bien les différences par rapport à la Veyron ? Est ce que la reventon est une propulsion ou transmission intégrale ?
11/09/2007 @ 9:28
Moi je vois déjà un enfant dans la rue le soir en voyant la voiture garer sur un parking “haaaaaaaaa un monstreeeee, papa y a un monstre dans la rue, il me regarde” mdr mais franchement s’est vrai que un mouvement sa doit faire peur
11/09/2007 @ 9:30
La voiture la plus inutile de l’année et la plus décalée par rapport aux problèmes de pollution.
Que du bonheur quoi !
Merci Messieurs de Lamborghini
11/09/2007 @ 9:30
Pour info cette voiture ne roule pas à l’essence. Elle mange 4 Subaru bleues tous les matins au petit déjeuner…
11/09/2007 @ 9:32
C’est quoi la photo du rafale à la fin ? Une blague pour dire qu’il faut des avion de chasse pour l’arreter ?
11/09/2007 @ 9:36
WHHHHAAAAAAAAAAAAAAOOOOOUUUUUUUU !!!!! OUTCH ! AIE !
C du délire, elle est vraiment extraordinaire !
J’adore le style avion furtif, les couleur, les matiéres. C du grand Art
MERCI LAMBO !!!
11/09/2007 @ 9:53
Speechless!!!!
11/09/2007 @ 9:59
Impressionnant mais lamborghini s’enferme dans la thématique “diablo”. Un nouveau modèle, ca serait sympa …
11/09/2007 @ 10:11
je vient de lire le communique de presse ;je m atendait a qlq chose d autre au vu du prix mais bon quand on est riche on compte pas v12 6.5 l 660 nm
le 0 a 100kms en 3.4 sec et 340 km/h
11/09/2007 @ 10:30
C’est quoi la photo du rafale à la fin ? Une blague pour dire qu’il faut des avion de chasse pour l’arreter ?
Ce n’est pas un Rafale mais un Eurofighter.
Le lien avec la news est, je pense, le concours idiot d’accélération du mois : Eurofighter contre Veyron.
Le précédent du genre était F1 Ferrari contre Eurofighter. Le résultat était intuitif : grâce à sa masse (moins d’une tonne pour plus de 10 tonnes pour l’avion) la F1 gagne sur de courtes distances mais après, la puissance de l’avion le fait gagner.
L’inconvénient, c’est que l’avion va trop vite pour freiner à temps (comprendre, avant de jouer la tondeuse dans les arbres en bout de piste) et qu’il doit donc décoller, faire un tour pour se réaligner pour le run suivant.
11/09/2007 @ 10:43
inspiré par la guerre chez Lamborghini, va t’on voir les sublimes hotesses du salon en tenue de camouflage ?
euh…autre question : les roquettes anti-Ferrari et les missiles anti-Porsche on les mets où chef ?
11/09/2007 @ 11:11
Pour la petite histoire, y avait plus d’argile pour la maquette alors ils ont pris un bloc de granit et des burins.
11/09/2007 @ 11:51
un certain monsieur Wayne a déja reservé les 20 modèles!
11/09/2007 @ 11:53
Mouais je l’acheterai pas ! On peut meme pas meme de palque à l’avant !!!!
Non hors plaisanterie, ce concept est magnifique ! mais 1 millions d’euro, faut pas se foutre de la gueule du monde, même des concepts plus abouti ne coutent pas autant, alors en voiture de séreie… vive la marge que VW va se faire !!!! Par ici la monaie !!!
11/09/2007 @ 11:59
Lambo a pour tradition de donner a ses modeles des noms de taureaux de combat (il me semble). Est-ce que la tradition est maintenue pour Reventon? Je ne pense pas.
11/09/2007 @ 12:02
Lambo a pour tradition de donner a ses modeles des noms de taureaux de combat, a part bien sur les LM002 etc. Mais je pense a la Countach, Murcielago, Gallardo.
Est-ce que la tradition est maintenue pour Reventon? Je ne suis pas expert en taureaux de combat, Reventon ne sonne pas trop comme une race de taureau.
11/09/2007 @ 12:10
qu est c que c ets pas beau, oulala, c ets horrible et carré, pouhaaaaaaa
11/09/2007 @ 12:20
countach n’est pas un nom de taureau mais une expression visiblement du genre “ouah la gonzesse”
11/09/2007 @ 12:20
Et voilà… Lambo a frappé, c’est démesuré, l’idée en est presque ridicule, c’est commerciale… OK, Mais p***** qu’est-ce que ça jette !!! Une seule photo du nouveau bijou de la marque vous fait aussi tôt oublier tout ce qui peut se penser de négatif de ce “nouveau produit” !!
J’avoue les entrées d’air avant assez “carrés” font un peu bizarre, ça modifie le côté raffiné de la LP640, mais l’objectif “f-22 raptor” est atteint, c’est les mêmes entrés d’air !! Comme taillé à la double hache par Guimli… Ultra agressif !
+de 340km/h annonçés, mais le 3.4sec ne bouge pas. A vérifié.
11/09/2007 @ 12:32
on dirait un peu la BATMOBILE
11/09/2007 @ 12:38
pour le non reventon veu dire en espagnole quand un peneu eclate on di ki’l ”revienta” a mon avis cest que elle eclate toute les perspective de la marque…
11/09/2007 @ 13:06
Ouep, en effet, Reventon = éclatement en espagnol
!!
650cv.
11/09/2007 @ 13:16
Au prix d’1 million d’euros (hors taxe comme la Veyron?) et avec son look d’avion furtif… J’ESPERE AU MOINS QU’ELLE EST INDETECTABLE AUX RADARS!
Du beau, du grand Lamborghini, spectaculaire et percutant, le Centro Style a bien assimilé l’héritage de la marque! Pour un peu, on croirait que Bertone est de retour!
11/09/2007 @ 13:34
indetectable aux “barbecue” surement mais les laser, c’est foutu
11/09/2007 @ 14:01
Un design de fou,un tarif de malade…tout ca pour 10ch de + qu’une LP640….Un peu decu quand meme…2bons turbos sur le V12 pour l’aider a atteindre les 800ch seraient plus en adequation avec le physique de la Bete…enfin,son prix surtout!!!!
11/09/2007 @ 14:11
si le 0 à 100 km n progresse pas c’est qui n’ont pas touché la réparrion assymétrique de la transmission, pour lui laisse son comportament plus “propulsion”.
sinon pour celui qui parlait d’arnaque, je vois qu’il a rien compris… a quoi ca sert une voiture qui va a 340 km… à arriver plus vite a ses rendez-vous ?? haha ba non, a être super exclusive et désirable !!! alors quand on sait qu’il n’y en aura que vingt et que c’est la lamborgini ultime (en plus elle est très belle)!! ba ca suffit pour que des gens pour qui le prix n’est pas un critère de sélection l’achètent !! voilà tout…
elle a cette exclusivitée donc ce n’est pas une arnaque.
11/09/2007 @ 14:29
Je suis sûr qu’elle à été faite en partenariat avec LOCKHEED. (en rapport avec le modèle d’avion furtif F-117)
11/09/2007 @ 14:31
ps: je veux bien des infos sur la course entre cette avion et la veyron (au fait je suis pas un pro, mais c’est un F-16 ou un Eurofighter ?? si je m’en tient que c’est une télé anglais’e qui a fait le compartif, je dirais vraissemblalbement un Eurofighter).
Et longue vie a la VEYRON et à sa futur version allégé avec carosserie tout allu et carbonne dans les portières… et quelques chevaux de plus (si le refroidissement le permet du moins)!!!!
11/09/2007 @ 14:34
@ anonymous
Reventon
Cela peut aussi venir d’une expression de la tauromachie :
“mieux que ces jeunes qui, dans les années 50/60, sortaient « a reventar esto ! …”
litéralement “pour le faire crever” (le taureau)
11/09/2007 @ 15:07
au fait je suis pas un pro, mais c’est un F-16 ou un Eurofighter ??
Eurofigther ! Un F-16 n’a pas de canards, et son entrée d’air ventrale est arrondie et non carrée comme le Typhoon (nom à l’export de l’Eurofighter, qui garde son nom de baptême pour ses 4 clients historiques : UK, Allemagne, Italie, Espagne)
11/09/2007 @ 15:34
c’est aerodynamique au moins !!!!
Sinon c’est un monstre quand meme , elle fait presque peur
11/09/2007 @ 16:11
plûtot fan de porsche, mais la c’est vraiment de la bête.
11/09/2007 @ 16:27
quelques chiffres pour les passionnés:
Lamborghini Reventón
Technical data
Frame
High strength tubular steel structure with carbon fibre components.
Bodywork
In carbon fibre, except roof and door external panels (steel)
Steering
Type
Mechanical (rack and pinion) power-assisted
Right-hand turning circle
12.55 m (41.17 ft)
Wheels and tyres
Front
245/35 ZR 18
Rear
335/30 ZR 18
Engine
Type
12 cylinders at 60°
Bore and stroke
88 mm x 89 mm (3.46 in x 3.50 in)
Displacement
6496 cc (396.41 in3)
Compression ratio
(11 ± 0.2):1
Maximum power
650 HP (478 kW) at 8000 rpm (guaranteed through the engine selection)
Maximum torque
660 Nm (487 lb-ft) at 6000 rpm
Engine position in vehicle
Longitudinal central-rear
Cylinder heads and engine block
Aluminium
Intake system
Variable geometry with 3 operating modes
Timing
4 valves per cylinder, 4 overhead camshafts
Timing gear transmission
2 chains
Continuous timing variator (int. and ex.)
Electronically controlled
Ignition system
Static type ignition system with individual coils (one for each spark plug).
Firing sequence 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Fuel system/injection
Lamborghini LIE electronic engine control unit, multipoint, sequential timed, DRIVE BY WIRE
Lubrication system
Type
Dry sump
Recovery pumps
2 gear pumps
Delivery pump (high pressure)
1 gear pump
Cooling system
Type
Liquid cooled, with pressurized circuit
Transmission
Type of transmission
Permanent all-wheel drive with Viscous Traction system
Gearbox
6-speed mechanical gearbox
Clutch
Dry single disc
Clutch disc diameter
272 mm (10.7 in)
Transmission ratios
Gearbox:
Ist
1:3.091
IInd
1:2.105
IIIrd
1:1.565
IVth
1:1.241
Vth
1:1.065
VIth
1:0.939
Reverse
1:2.692
Brakes
4 self-ventilated rotors with pedal control, hydraulic transmission with dual independent circuits, one for each axle with vacuum servo.
ABS antilock device + DRP function.
Steel brake lines
Front rotor
Ø 380 x 34 mm (14.96 in x 1.34 in)
Front calliper cylinders
N. 8 (32-28 mm/32-28 mm)
(1.26 in-1.10 in/1.26 in-1.10 in)
Rear rotor
Ø 355 x 32 mm (13.98 in x 1.26 in)
Rear calliper cylinders
N. 4 (40-44 mm)
(1.57 in-1.73 in)
Ceramic rotors system (Optional)
Front rotor
Ø 380 x 38 mm (Ø 14.96 in x 1.5 in)
Front calliper cylinders
N. 6 (32-36-38 mm) (1.26 in-1.42 in-1.5in)
Rear rotor
Ø 380 x 38 mm (Ø 14.96 in x 1.5 in)
Rear calliper cylinders
N. 6 (32-36-38 mm) (1.26 in-1.42 in-1.5in)
Handbrake
Mechanical, acting on rear wheels
Suspension
4-wheel independent articulated quadrilateral system. Hydraulic shock absorbers and coaxial coil springs. Suspension with dual front and rear struts, antiroll, antidive and antisquat bar.
Performance data
Top speed
340 km/h (211.3 mph)
Acceleration 0-100 km/h (0-62 mph)
3.4 s (before: 3.8 s)
Dimensions
Wheelbase
2665 mm (104.92 in)
Total length
4700 mm (185.04 in)
Total width
2058 mm (81.02 in)
Total height
1135 mm (44.69 in)
Dry weight (no fuel and no liquids)
1665 kg (3670.7 lb)
Front trackwidth
1635 mm (64.37 in)
Rear trackwidth
1695 mm (66.73 in)
Front overhang
1080 mm (42.52 in)
Rear overhang
955 mm (37.60 in)
Maximum overall width with external rear-view mirrors
2215 mm (87.20 in)
Liquid capacities (litres)
Engine oil
12 litres (3.17 gal)
Gearbox oil
3.5 litres (0.92 gal)
Front differential oil
1 litre (0.26 gal)
Rear differential oil
2.5 litres (0.66 gal)
Cooling circuit
15 litres (3.96 gal)
Consumption (according to DIR 1999/100/CE)
Urban
32,3 l/100km
Extra-urban
15,0 l/100 km
Combined
21,3 l/100 km
CO2 emissions
495 g/km
11/09/2007 @ 16:43
Hein 6.4L et….. 650 ch !!!! 10 ch de plus !!! soit moins qu’une prépa edo competition.
700 000 € pour 10 ch !!!!!!
mais sont stupide ou tarré chez lambo. Je sais que le monde des supercar est suréaliste, mais là c’est du foutage de geule.
Aucune marque, même pas Ferrari ne peut se permettre une telle arnaque !!!
ps: un V12 turbo chez lambo, ne corespondrait à rien pour cette “LP640″ (pour ce modèle, je parle pas de la situation dans 10 ans !!!), pas à l’idéologie du modèle et de la marque en ce moment. C’est comme si on disait que Porsche allait abandonner le 6 cylindres Tubos à plat de sa 911 Turbo pour y mettre un V8 de 7L…
11/09/2007 @ 19:58
a@ Veyron,pas besoin de 16 cyl.et 4 turbos pour aller vite,la preuve un 10 cyl et un 8 cyl font meilleur performance 0-200mhrs.quand un millionaire va amener sa Lambo chez Hennessey,elle va devenir FOUDROYANTE.
11/09/2007 @ 20:37
sa ne m’étonnerait pa du tout si elle battait les records de la veyron, chapeau les designers.
ils ont fait fort
11/09/2007 @ 21:19
finalement combien de ch et le poid ?
11/09/2007 @ 21:48
Je suis d’accord ça ressemble à un avion de chasse, mais de là à dire que c’est beau…
La Lp640 je la trouve magnifique mais j’avoue que cette évolution ne me séduit pas.
Ils auraient mieux fait de virer la transmission intégrale et de baisser le poids de 400kg, d’en faire une vraie voiture de sport quoi. L’objectif était presque atteint avec la Superleggera, il restait juste à virer cette foutue transmission intégrale.
11/09/2007 @ 22:22
magnifique..
11/09/2007 @ 23:15
“Est-ce que la tradition est maintenue pour Reventon ?”
C’est le nom d’un taureau célèbre pour avoir tué le torero Felix Guzman en 1943. Morbide et fascinant à la fois. Le nom prendra tout son relief le jour où le premier propriétaire va se tuer au volant du monstre.
La photo de l’avion de chasse est (je suppose) en référence au chasseur F-22 Raptor dont le style de cette voiture est inspiré. La filiation est évidente en voyant la photo de l’avion ici :
“http://www.leblogauto.com/2007/08/une-super-lamborghini-a-francfort.html”
12/09/2007 @ 1:01
Put。。。 elle en jette un MAX！！！！
12/09/2007 @ 5:00
tout comme on verrait angelina jolie dans la rue.tain mais quel monstre.le travail de caroserie est halucinant…c inimaginable quel soit sorti en serie,ya en core des designer QUI ONT DES REVES et des burnes.chapo!
13/09/2007 @ 13:17
“Bon, tout le monde est OK. On s’en fout de ses performances, il suffit de la regarder.
Aucune Ferrari ne fait ça.
Commentaire de panama — 11 September 2007 @ 8:51 ”
lui,il a raison.aucune ferrari ne fait cet effet la.
13/09/2007 @ 13:21
haha moi je peux en avoir un une chance quee jai de largent pas vous hahahahhaaha
14/09/2007 @ 7:28
wooooow vous avez vue l’interieur j’ador je peut passe tt ma vie de dans
18/09/2007 @ 0:25
j’étais déjà fan de ces voitures, mais là j’en creve de désidrattement a force de baver dessus, c’etais mon anniversaire cotiser pour moi svp,j’ose pas etre derriere quand elle démarre, enfin si mais avec un casque audio, elle doit en faire du bruit
18/09/2007 @ 14:55
MIAM MIAM…….
LA PLUS BELLE SAUCISSE DE FRANCFORT !!!!!
CA SENT LA MOUTARDE A PLEIN NEZ…VIVA LAMBO
23/09/2007 @ 16:04
…..HOOOO OUIII !!!!!
CETTE LAMBO EST O R G A S M I Q U E !!!!
23/09/2007 @ 16:07
salut tous le mond moi yassine au maroc
21/01/2008 @ 23:58
n’importe quoi ! ya des gens qui créve de faim en afrique et il y a des gens qui achéte une voiture a 1 milliond d’euro !
pffffff
5/07/2008 @ 21:53
pté lé chvdse lambo incroyable
klk chv de plu é elle s’envol
3/12/2008 @ 17:38