Une R26 façon « Yellow Teapot »

Le Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone la semaine prochaine marquera un anniversaire important pour le sport auto national: la première apparition en compétition d’une voiture jaune et noire, équipée d’une motorisation totalement exotique aux yeux des acteurs habituels de la F1, où les cylindres vont par huit ou par douze. La Renault RS01, avec son V6 1,5l turbo qui fumait blanc et sifflait, fut immédiatement surnommée le « Yellow Teapot », la Théière Jaune par des Anglais amusés et incrédules. On sait ce qu’il en advint: premiers points au Grand Prix des Etats-Unis en 1978, première victoire en 1979 au Grand Prix de France avec Jean-Pierre Jabouille, premier titre motoriste en 1992 et premier titre constructeurs et pilotes en 2005…

Pour marquer ces trente ans, Renault a repeint une R26 aux couleurs de la voiture de Jean-Pierre Jabouille qui sera dévoilée à Silverstone. Malheureusement, les voitures de Fisico et Kova n’auront pas droit, sauf surprise, à cette livrée nostalgique. Quel dommage. Qu’importe, je lève ma tasse de thé aux aventuriers de Silverstone 1977.

Ci-dessous, quelques images des débuts en course de la Renault RS01 dans une rétrospective du British Grand Prix 1977.

Source: Renault via AutomotorPortal

Lire également:
Rétrospective GP de France: Dijon 1979

r26 rs01 Une R26 façon Yellow Teapot

[youtube]9oXw6fXhHdI[/youtube]

Par Pierre-Laurent Ribault le 30 juin 2007
Dans : F1 | Renault | Sport auto

12 commentaires

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mQc dit :

30 juin 2007 à 6:39

ce sont de beau souvenir,revoir JP.Jabouille c est tout un must.il a été un grand compétiteur.

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gunnar dit :

30 juin 2007 à 7:37

je supppose que Mme F1 avec ses règlements n’a pas autorisé cette livrée théière des Renault pour Silverstpne ?

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coco dit :

30 juin 2007 à 7:46

meme si ca avait été autorisé par « Mme F1″ je ne suis pa sur que des sponsors comme ING, l’aurait laissé faire

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Fanporsche dit :

30 juin 2007 à 8:23

Je pense comme coco, ça n’a rien à voir avec le réglement, c’est juste une question de couleur de sponsor.

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Laurent dit :

30 juin 2007 à 8:35

Pas sûr que ça embêterai les sponsors.
Parce que repeintes ainsi les Renault s’attireaient une attention hors norme et tous les médias reprendraient des images quel que soit le résultat de la course.
Ce pourrait même être l’occasion de quelques images parmi les généralistes.
Il suffirait de mettre quelques bandeaux ING de ci de là autour de l’auto..

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firecracker dit :

30 juin 2007 à 9:13

excellent!

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... dit :

30 juin 2007 à 9:27

Dommage que ca ne soit pas la déco de celle qui court…

parce que la R27 ING c’est pas trop ma tasse de thé :d

mais elle serait pas mal en voiture de sécuri-thé

la sortie c’est par => je sais

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gl_racing dit :

30 juin 2007 à 9:53

Avis aux collectionneurs tels que moi par exemple, arf, elle fera bien sur ma commode !
Je pense effectivement que quelques logos ING de ci de là seraient suffisants pour qu’elle court… Pas question de règlement ici, les équipes peuvent mettre la couleur qu’elles veulent… ^^

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HC dit :

30 juin 2007 à 12:36

merci pour cette vidéo.

Sans relancer le « c’était mieux avant », il faut dire que ces voitures avaient de la gueule, tenaient par terre comme un gros kart (petites glissades par exemple) et faisaient un joli bruit, différentiable selon les motoristes.

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Bud dit :

30 juin 2007 à 19:14

Elle aurait de la gueule sur la piste ! Malheureusement pour elle, entretenir le mythe et l’histoire d’une marque, ca coûte, et Renault ne veut pas payer pour cela.. C’est aussi par ce genre de petits sacrifices que Ferrari, Mercedes ou Bmw rassemblent des fans a travers le monde et a travers les ages.. et pas en créant un fan club officiel avec la petite carte d’adhérent qui va bien !

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