Chez Toyota l’hydrogène c’est pour 2015
Toyota, le roi des voitures hybrides, ne met pas tous les oeufs dans le même panier et travaille dur sur les piles à combustible alimentées en hydrogène. Le nouveau chef du département de recherche et développement du constructeur de Nagoya monsieur Okamoto a hasardé une prédiction la semaine dernière, en prévoyant de mettre en vente la première voiture équipée dans 10 ans, en 2015. Les prix seront d’ici là réduits de 95%, sur la base d’une estimation du coût actuel à 1 million de dollars. Cela mettra la Toyota avec un H comme hydrogène, et non plus comme hybride à 50.000 dollars.
GM prétend faire mieux avec une pile à combustible à 5.000 dollars en 2010, mais pour l’instant on a plutôt tendance à faire confiance à Toyota, qui a montré plus de réalisme et de pragmatisme que les Américains dans le domaine des énergies alternatives, et ce d’autant plus que GM a entamé des pourparlers avec le Japonais pour un transfert de technologie au sujet
justement des piles à combustible.
Monsieur Okamoto estime de plus que le réseau de stations servant de l’hydrogène ne sera pas suffisamment développé avant 2015 pour faire de ce carburant une alternative utilisable.
Croisons les doigts, même si 50.000 dollars restent chers. Si la tendance actuelle continue, en 2015 la Logan 3 sera vendue 50 euros, à condition d’arriver à atteindre le fond de la concession Renault, où seront cachés les bons de commande, sans être plaqué au sol par les commerciaux ou la sécurité…
Plus sérieusement, avec les grands constructeurs qui font annonce sur annonce depuis le début de l’année, la pile à combustible et l’hydrogène prennent de la consistance. Plus d’information sur les piles à combustible chez nos camarades du Blog Energie.
Source CNN
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11 commentaires »
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1
une idée du litre d’hydrogène à la pompe en 2015 ???
23 juin 2005 à 16:15car je sens arriver l’arnaque à plein nez…
2
* du prix *
23 juin 2005 à 16:173
Je vois d’ici les titres du blog auto en 2015:
23 juin 2005 à 16:20“Pas de changement sur la TIPH flottante”
4
loooooool c’est clair ! tu peux commencer à écrire un article dessus car je sens que le prix du litre va coûter bonbon ! nous sommes des vaches à lait !!!
23 juin 2005 à 17:495
La pile à combustible….
On y met de l’hydrogène et on en sort de l’électricité.
ça se trouve déjà dans le commerce.
Total (une de ses filiales) en vend comme groupes électrogène.
ça semble être la panacée.
En tous cas on récupère plus d’énergie à partir de l’hydrogène de cette façon qu’en le mettant dans un moteur à combustion (foutu cycle de Carnot…)
Mais si on ne parle pas de commercialiser de tels systèmes dès aujourd’hui pour la grande diffusion il y a peut-être plusieurs raisons.
déjà, c’est cher, on est d’accord.
Mais en plus on ne sait aujourd’hui pas encore faire de piles ( à ma connaissance) sans platine. Grosso modo, il en faut 50 à 100g par voiture pour avoir une puissance moyenne.
Et le jour où en France tout le monde achètera des autos mûes par ce procédé, la production mondiale annuelle de platine sera insuffisante pour satisfaire à la demande…
Pas de chance, encore une ressource épuisable qui va manquer….
Et encore on ne s’est pas interrogé sur la provenance de l’hydrogène : origine fossile à partir des Hydro carbures ? ça va pas durer longtemps…
à partir de l’électrolyse de l’eau ? (mais là quelle source d’électricité ? Nucléaire je veux bien mais les écolos vont pas aimer le nombres de kWH…..
Et on n’a pas abordé le stockage de l’hydrogène dont l’énergie massique est très faible. Donc il en faut beaucoup pour avoir une autonomie décente..
23 juin 2005 à 18:17Mais bon je vais m’arrêter là je vais semer le désespoir !
6
L’hydrogène viendra, en effet, soit du nucléaire par electrolyse, soit des dechets agricoles et végétaux, par le procédé Fischer-Tropp. Celui-ci fut mis au point par les Allemands en 1943, lorque la Wehrmacht se trouvait à court de carburant. C’est simplement de l’essence se synthèse.
Vous pouvez lire comment fonctionne une pile à combustible ici
23 juin 2005 à 21:537
t’as de l’espoir, renseigne toi : la filière hydrogène est officiellement 95% gaz : et oui va allez rouler à ce bon vieux gaz de ville réformé !
L’interet premier de la PAC c’est de poursuivre l’aventure automobile avec les mêmes acteurs énergétique (sous un look plus propre), et les mêmes traves (gaspillages en rendement du puit à la roue, grande autonomie véhicule, fuites etc)
les 5% restant sont laissé aux expérimentations electrolytique (60% de rendement max + la compression et le stockage + fuites inévitable en H2)
Solaire et eoliens.
Pour alimenter le seul parc automobile français en H2 eolien ou solaire il faudrait la surface de l’europe, alors vous emballez pas.
Une vraie rupture technologique serait le passage au pur electrique (batteries, super condenso etc…), avec des voitures rechargées chez soi tous les soirs, une explosion de fournisseurs possible, des voitures ultra économes… mais ça arrange moins de monde
13 juillet 2005 à 15:318
“soit des dechets agricoles et végétaux, par le procédé Fischer-Tropp. Celui-ci fut mis au point par les Allemands en 1943, lorque la Wehrmacht se trouvait à court de carburant.”
MDR on voit que vous n’avez aucune idée de la consommation pétrolière journalière !
c’est un procédé très interressant, mais on est à 1/1000° de la capacité de fourniture d’un pays de 60 m de personnes…alors le monde…on en parle même pas
13 juillet 2005 à 15:349
hi everybody
9 février 2006 à 12:27I think that this site’s feed could be quite interesting for you:
http://www.gommunity.tv
there is an interview and some podcast and xml feeds about the hydrogen olympics in Turin and what is happening in Italy now in the alternative energy field.
regards
Antonio
10
Moi je dis oui aux carburants non polluants ms peu de personnes se soucient des danger que représentent l’utilisation de piles à combustible. En effet, il faut savoir que si l’eau est la source même de la vie, ces composants, à savoir l’hydrogène(H2) et l’oxygène(02) sont excessivement dangereux de part leur grande explosivité… Seriez vous rassurés de rouler ds une bombe?(au sens propre du terme)
20 septembre 2006 à 19:07Moi ça ne me rassure guère…
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