La nouvelle création d’Adrian Newey n’apparaît pas comme un changement radical par rapport à la RB05, ce qui n’est pas étonnant si l’on considère que la voiture 2009 a posé les tendances à suivre pour les voitures de cette année. Les évolutions les plus notables concernent la place faite au nouveau réservoir et le double diffuseur que Red Bull aura comme tout le monde dès le début de la saison. A noter que les photos studio ne montrent pas l’arrière de la voiture, une timidité partagée en ce début 2010 mais pas très utile étant donné que les autos étaient en piste au vu et au su de tous dès hier. La première journée, interrompue par la pluie, n’a d’ailleurs pas permis aux observateurs de tirer beaucoup d’enseignements à l’exception du fait que le premier roulage de Mark Webber a été perturbé par une fuite d’huile. Plutôt que de risquer les dommages sur le moteur (Renault, comme en 2009), l’écurie a préféré en changer.
Plus anecdotique mais assez amusante est la nouvelle décoration du casque de Sebastian Vettel : si le pilote portait l’année dernière les couleurs de la boisson qui prétend donner des ailes, cette année c’est carrément une reproduction fidèle de la canette de Red Bull qui orne le casque, complète avec composition, code barre et décapsuleur au sommet du casque…
Source : Red Bull Racing
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