Depuis le début de l’année, nous avons déjà vu deux prototypes de dispositifs de protection de la tête des pilotes. Deux concepts totalement différents : le halo de Ferrari ressemblant plus à une sorte de cage et l’aeroscreen de Red Bull faisant penser à un cockpit de LMP1 ouvert sur le dessus.
Selon Pat Symonds, le directeur technique de Williams, un troisième concept pourrait être étudié. Des discussions devraient avoir lieu à Monaco entre les écuries et Charlie Whiting pour chercher de nouvelles solutions.
C’est vraisemblablement avant le premier juillet prochain que les grandes instances et les principaux acteurs de la discipline sont attendues pour se mettre d’accord sur le type de protection le plus adéquat, offrant le meilleur compromis entre sécurité, visibilité et esthétisme.
Source : AS
Crédit illustration : Ferrari
