L’ACO a confirmé l’arrivée de la deuxième génération de LMP3 pour l’année 2020 tout en apportant quelques précisions techniques.
En mai 2018, l’ACO avait déjà annoncé l’introduction de nouvelles LMP3 en 2020. Cette dernière a été confirmée avec, à l’appui, quelques informations complémentaires, notamment au chapitre de la motorisation.
Un moteur plus puissant
Les différents châssis autorisés (Onroak Automotive-Ligier, Duqueine Automotive-Norma, Ginetta et Adess) recevront un nouveau bloc Nissan VK56 en lieu et place de l’actuel VK50. Le nouveau venu affichera une puissance en hausse de 45 ch, pour atteindre 455 ch. Les moteurs actuels pourront être conservés jusqu’à la fin de leur cycle de vie et bénéficier d’une augmentation de leur puissance afin d’égaler celle du VK56. On notera au passage l’introduction d’un anti-patinage. Au niveau du châssis, des évolutions liées à la sécurité touchant à la structure appuie-tête pilote, au siège pilote, aux panneaux latéraux (en Zylon) sont annoncées. Un kit d’évolution carrosserie et de modifications mécaniques est par ailleurs autorisé, dans la limite du prix de kit fixé par le règlement d’un montant de 50 000 € pour le châssis et de 4 900 € pour le moteur. Une nouvelle voiture 2020 coûtera 239 000 € maximum (passeport technique inclus). A noter enfin que chaque constructeur châssis devra assurer un support client sur chaque épreuve labellisée ACO à partir du moment où trois de ses voitures y seront alignées.
En 2020, les nouvelles LMP3 pourront effectuer leurs débuts dans les compétitions suivantes : European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup, Road to Le Mans, Ultimate Cup, V de V. Les Asian Le Mans Series suivront, à cheval sur 2020 et 2021.
L’avis de Leblogauto.com
Le succès des LMP3 de première génération a été foudroyant et ne sait pas démenti. Gageons que la deuxième génération, qui annonce une évolution plus qu’une révolution, le confirmera.
Photo : ACO
3 commentaires
Succès vous y allez un peu fort, il y a pas mal d’autos mais au final 90% sont des Ligier ou Norma, Ginetta et ADESS ont déserté alors que Riley et Dome n’ont même pas daigner produire leurs autos (en fait une Riley existe).
…et ne SAIT pas démenti…
Aïe Aïe Aïe !
sorti de nous, amateurs de sport auto (et encore) qui connait les lmp3 serieux ? LOL
c’est beau cet entre soi dans ces championnats ou les tribunes sont désespérément vides ! Trop de catégories tuent le sport auto