Trois LMP1 et quatre LMP2, le menu est alléchant. Ce seront les débuts en terre Mancelle de la LMP1 du Charouz Racing System, mais aussi de la LMP2 Sebah / Speedy, deux auto dont on espère beaucoup dans les années à venir. Les deux top team en LMP1 sont donc Charouz, avec son moteur Aston Martin, mais aussi la voiture du Chamberlain Synergy Motorsport.
En LMP2, il faudra encore surveiller RML ! Sans parler de la qualification automatique du Quifel Asm-Team… Deux écuries de pointe, qui vont tenter de décrocher une cinquième victoire consécutive pour la marque au Mans. Remporter encore le LMP2 et bien figurer au général, voila qui serait un beau cadeau pour les 50 ans de Lola.
La première venue au Mans remonte à 1960 avec une MK1 équipée d’un moteur Coventry-Climax de 1180cc. C’est la MK6 GT, en 1963, qui marquera les esprits, et qui inspirera même la GT40…
Ci-dessus la fameuse Mk6 GT. L’histoire de Lola Cars est passionnante, complexe aussi !
Les Lola invitées au Mans cette année :
En LMP1
- * Charouz Racing System – Lola B08/60 Aston Martin n°10
- * Charouz Racing System – Lola B07/10 Judd n°12
- * Chamberlain – Synergy Motorsport – Lola B06/10 AER n°19
En LMP2
- * RML – Lola Mg B05/40 n°25
- * Speedy Racing team Sebah – Lola B08/80 Judd n°33
- * Quifel ASM Team – Lola B05/40 n°40
- * Kruse Schiller Motorsport – Lola Mazda n°44 (ex Fernandez).
