Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Formule E : mars et avril sous drapeau rouge
    Compétitions Auto

    Formule E : mars et avril sous drapeau rouge

    Thibaut EmmeThibaut Emme13 mars 20205 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Il y avait déjà eu le report du E-Prix de Sanya en Chine, puis celui de Rome en Italie et enfin celui de Jakarta en Indonésie. Des rumeurs d’annulation du E-Prix de Paris, prévu dans quelques semaines, se faisaient entendre. Désormais, c’est officiel, plus de Formule E pendant 2 mois, au moins.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Le championnat pensait pouvoir tenir des E-Prix sur des circuits permanents plutôt qu’en ville, et à huis-clos. Le circuit Ricardo Tormo de Valence était candidat, mais les autorités espagnoles ont décidé de prendre des mesures drastiques annihilant toute velléité de course.

    « La décision, prise en coordination avec les autorités locales compétentes, de geler temporairement les courses organisées dans les villes à forte densité de population, a été considérée comme la mesure la plus responsable, en raison de la propagation continue du coronavirus et de l’Organisation mondiale de la santé déclarant officiellement ‘pandémique’ le COVID-19 comme ».

    Rendez-vous en Allemagne…en juin

    Pour la Formule E, mars et avril sont donc sous drapeau rouge. Le mois de mai est « sous drapeau jaune » et pourrait, en fonction de l’évolution des événements, voir une ou deux courses organisées. Quant à juin et juillet, pour le moment c’est drapeau vert. Le prochain E-Prix au calendrier est donc celui de Berlin.

    « En ce moment, il est temps de prendre des mesures responsables. C’est pourquoi nous avons décidé de suspendre temporairement la saison et d’aller de l’avant en introduisant des mesures pour geler les courses au cours des deux prochains mois » déclare Alejandro Agag, fondateur et président de Formula E. Au moins pour la formule électrique, pas d’atermoiement ni d’épisode un peu ridicule comme en Formule 1.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleRolls-Royce Dawn Silver Bullet Collection : anti-loup-garou ?
    Next Article Vive le e-Sport ! (ou pas)
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    L’exploit de Toyota aux 24 Heures du Mans 2026 !

    14 juin 2026

    24 Heures du Mans H+21 : une safety car opportune pour le suspense

    14 juin 2026

    24 Heures du Mans 2026 H+16 : le gros chat noir de Bourdais de retour

    14 juin 2026

    5 commentaires

    1. 4aplat on 13 mars 2020 21h32

      On est parti et quelque soit le sport pour des report pour au moins mars et Avril .. le temps que le virus soit moins present .
      Dommage, on reste sur notre faim .

      Reply
    2. AXSPORT on 14 mars 2020 23h05

      Ça sert à quoi ce championnat ?
      A qui ?

      Reply
      • Thibaut Emme on 14 mars 2020 23h09

        Bah comme n’importe quel sport non ? A quoi ça sert les 24 heures du Mans avec des voitures qui roulent bien trop vite par rapport à nos législations ?
        Puis à quoi ca sert le championnat de kart ? F4 ? F3 (tiens la FE a des perf de F3…) la GP2, la F1 ? etc.
        Et le Tour de France ? etc.

        Reply
        • Thibaut Emme on 14 mars 2020 23h45

          Sinon plus sérieusement, cela sert à la techno des batteries, de la récup d’énergie, aux moteurs (pour l’efficience), etc.
          Et pour Michelin, aux pneus de tous les jours (c’est pour cela qu’ils utilisent les 18 pouces à sculptures).

          Reply
    3. AXSPORT on 15 mars 2020 21h09

      Si vous le dîtes……

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.