Animé par un système hybride bi-mode à économie de carburant combinant V8 6.0 l, boîte de vitesses électrique à variation continue et système de stockage d’énergie sous 300 V à hydrure métallique de nickel, cette déclinaison plus verte de l’Escalade revendique des niveaux de consommation et d’émissions en recul de quelques 25 % par rapport à son homologue thermique.
D’ordinaire cataloguée à raison comme monstre énergivore, cette version circule uniquement sur batterie électrique à l’arrêt ou alors à basse vitesse ce qui se traduit ainsi par une baisse de la consommation de carburant de plus de 40 % en ville.
