Ceci n’est plus un avertisseur de radars
Coyote est une société française, née en 2005. Ses produits sont fabriqués en France, elle emploie une centaine de personnes et a réalisé en 2011 un chiffre d’affaires de 75 millions d’euros. Coyote exporte la moitié de sa production et compte 1,5 millions d’abonnés dans l’hexagone.
Ses avertisseurs de radars exploitaient un vide dans la législation française.
Le 11 mai 2011, l’état décide d’interdire purement et simplement les avertisseurs de radars, y compris ceux embarqués dans des GPS.
Le 12, Coyote unit les fabricants concernés au sein de l’AFFTAC (Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologie d’Aide à la Conduite.)
L’AFFTAC négocie avec l’état pour une révision du décret.
Les avertisseurs redeviennent légaux, à condition qu’il n’affichent plus le mot « radar » (ou un logo évoquant un radar.) A la place, ils se contentent de la mention « zone à risque ». De plus, ils sont renommés « assistants d’aides à la conduite ».
D’où un discours un peu alambiqué du fabricant, plein de non-dits.
Le nouveau Coyote
Le nouveau Coyote (qui n’a pas de dénomination propre) est le premier appareil spécifiquement conçu comme un assistant d’aide à la conduite.
Ses fonctionnalités seront téléchargeables pour les appareils actuels.
La bonne nouvelle, c’est que le prix ne change pas: 199€ pour le boitier et 12€/mois d’abonnement.
Coyote a prévu des ventes spéciales « gros utilisateurs » avec des réductions. De plus, une reprise des anciens appareils est prévue.
La nouveauté la plus visible, c’est l’écran de 3,2 pouces, désormais tactile. Il dispose par ailleurs d’un accéléromètre, pour une meilleure précision dans les tunnels (des fois que vous y croisiez une « zone à risque ».)
L’interface se veut intuitive et simple d’utilisation.
Les utilisateurs ont le choix entre deux affichages:
– classique
Ou cadran.
Par ailleurs, le logiciel se veut plus polyvalent.
Ainsi, désormais, il vous indique les zones de bouchons, avec leur durée.
Autre fonction inédite, l’alerte somnolence. Elle apparaît sous forme d’une série de messages.
3 autres fonctionnalités devraient bientôt suivre.
Coyote en espère 250 000 ventes en France, autant à l’étranger et 600 000 téléchargements iPhone.
Notez qu’en se muant en « assistant d’aide à la conduite », le Coyote est désormais légal dans de nouvelles contrées européennes. Ainsi, la présence du fabricant devrait passer de 6 à 12 pays.
Bonus
En guise de dessert, Coyote nous a prévu 2 tours lancés à bord des bolides de l’école de Jean-Pierre Beltoise.
En guise de chauffeur, nous avons -entre autre- le fils du patron, Anthony.
Par ailleurs, nous avons eu droit à un mini-stage de « conduire juste ».
Les véhicules étaient équipés de Coyote, mais ils étaient en mode démo.
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