Renault : chiffre d’affaires trimestriel dopé par les ventes hors Europe

  Nul n’est prophète en son pays, c’est bien connu ! Si le constructeur automobile français Renault a réalisé un chiffre d’affaires trimestriel en légère hausse, c’est bien grâce aux ventes hors Europe, lesquelles compensent le recul sur les marchés français et européen. Le chiffre d’affaires s’est élevé à 9,342 milliards d’euros, en hausse de 4,5%, selon un communiqué.

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Daihatsu Mud Master-C

Eu Europe, les vans de poche sont rares. Certes on en voit, mais ce n’est pas comme en Asie. En Chine, celui de ChangAn vient de dépasser le million d’exemplaire et au Japon, les kei car représentent l’essentiel du marché des utilitaires. Il était donc logique qu’au salon de Tokyo, un constructeur présente un concept-car sur la base d’un microvan. D’où le Daihatsu Mud Master-C.

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Tokyo Live 2007 : Mitsubishi ZT

Retour gagnant dans le haut de gamme pour Mitsubishi ? Après des années de mauvais résultats, une relation tumultueuse et écourtée avec Daimler ou encore une image éclaboussée par des scandales financiers, les trois diamants se prennent à vouloir briller à nouveau. Loin de la Debonair, dont lallure accompagnait le nom, cette ZT, cossue et richement dotée fait la part belle à la sécurité tant active que passive. Structure space frame et matériaux composites, la Mitsubishi veut rivaliser avec les meilleures productions européennes. Pas étonnant alors de trouver sous le capot un tout nouveau Diesel de 2,2 litres et 190 chevaux.

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Tokyo Live 2007 : Volkswagen Up! Space Concept

Six semaines après avoir dévoilé la Up! au salon de Francfort, le constructeur allemand en remet une couche avec la Up! Space Concept qui n’est autre qu’une version cinq portes de celle qui est appelée à devenir la nouvelle voiture du peuple. Plus longue de 23 centimètres et plus haute de 4 centimètres que la variante 3 portes, elle devient une petite familiale qui offre suffisamment d’espace pour quatre personnes qui voyageront, évidemment, sans bagages.

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Tokyo Live 2007 : Puyo, la Honda tactile

Plus sérieuse quelle en à lair cette Puyo. Daccord, sa plastique danimal domestique, sa peau façon latex et ses clignotants pourraient en faire une bête de foire. Il nen est rien. Ses roues directrices et surtout sa pile à combustible en font l’outil dune réconciliation en homme et l’automobile en milieu urbain vue par Honda. Un concept aussi souriant quinnovant.

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Tokyo Live 2007 : Voyage en Italie…

Pendant que lon se bouscule autour de la GT-R, les hédonistes ont eu raison de tourner leurs regards vers les stands face à celui de Nissan. En noir, la 8C Competizione gagne en élégance ce quelle perd en brutalité. Au Japon, ou elle jouit dune image et dun prestige considérable, la marque au Biscione est une alternative aux Maserati et aux productions dEmilie Romagne. Les présentations sont du reste bien proches et nul ne s’en plaindra…A moins que tout ceci ne soit là pour faire oublier l’absence de la 500 Abarth, de sa version de base et de son constructeur turinois!

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