Ils ont osé ! Ariel Atom 500 V8 – 500 chevaux / 500 kg

Les Anglais sont délicieusement provocateurs. Alors que lautophobie ne cesse de gagner du terrain et que bientôt il paraîtra honteux de rouler dans un véhicule capable de faire un peu plus que déplacer ses occupants, que le badge « écologie » est utilisé à outrance par de très nombreux constructeurs parfois bien heureux davoir trouvé un terme aussi efficace pour leur campagnes marketing, si bien que certains en viendraient presque à être persuadés de reboucher le trou de la couche dOzone en achetant du HDI, du CDTI ou du TDI, nos voisins doutre-manche se plaisent dans la contradiction. Plus les temps sont durs pour lautomobile sportive, et plus leurs petits artisans se lâchent. Caterham est passé au V8, alors sa copine de régime aussi sy mets. Pauvre Bugatti Veyron

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Boyd Coddington n’est plus

Boyd Coddington vient de s’éteindre à 63 ans. Il était une des figures les plus connues, sinon la plus connue, du monde du hot rodding, parce qu’il avait révolutionné le genre et aussi parce que sa silhouette de grand barbu californien à chemise hawaiïenne (il ne portait rien d’autre)était au centre d’une émission phare du Discovery Channel aux Etats-Unis, American Hot Rod. On pouvait l’y voir semaine après semaine, régnant fermement sur son équipe d’artisans d’élite, construire hot rods et customs d’une perfection hallucinante, sa marque de fabrique. Meneur d’hommes, il a formé entre autres l’élève qui a dépassé le maître, Chip Foose. Moins brillant en affaires, il a eu quelques déconvenues dans ses entreprises mais avait su rebondir après un passage difficile dans les années 90.

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