L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteIl fut un temps où la Porsche 911 était la monture préférée en GT2. Maintenant, on est passé à la Ferrari F430 GT. Pas moins de sept autos engagées avec un seul objectif : la victoire de classe.
Lire la suiteAvec les Corvette et les Aston officielles, le gros des GT1 est passé hier. Restaient de jolies voitures aujourdhui, qui peuvent toutefois prétendre pouvoir se glisser dan le classement des leaders.
Lire la suiteLavenir appartient à ceux qui se lèvent tôt. Espérons que cet adage portera chance aux néerlandaises Spyker, qui étaient les premières à pointer ce matin.
Lire la suiteLe Japon et Le Mans, cest une grande histoire damour. Voici trois écuries japonaises, qui se sont présentées aux Jacobins aujourdhui. Ces trois autos sont engagées en LMP1, avec des philosophies bien différentes.
Lire la suiteLes Lola, épisode deux. Quatre autos se présentaient aux Jacobins aujourdhui. Barquette ou proto fermé, il y en avait de toutes les sortes mais toutes en LMP2.
Lire la suiteCourage Encore un nom qui a fait rêver nombre de supporters des 24 heures du Mans. Que ce soit sous le nom de Cougar ou Courage, les protos sarthois se sont souvent illustrés dassez belle manière à domicile, frôlant même la victoire en 1995. Aujourdhui, plus de voitures engagées sous la bannière officielle mais le succès pourra être au rendez-vous tout de même.
Lire la suiteOn appelle cela réagir au quart de tour ou dégainer plus vite que son ombre ! Le préparateur JE Design dévoile déjà sa version tunée de la nouvelle Seat Ibiza, à peine remise au goût du jour par la firme ibérique. Plus habitué du style franchement tape à l’oeil, carrément proche de la fracture visuelle (allusion non dissimulée à la Leon Wide Body !), JE Design la jouerait ici presque sobre.
Lire la suiteVictorieuses en 2007, les Aston Martin semblent toujours bien armées. Elles seront les favorites, face à des Corvette qui voudraient réaliser le doublé Sebring / Le Mans…
Lire la suiteLa situation de Mercury me rappelle le sketch du perroquet des Monty Python. Cela donnerait ceci: « Monsieur Mullaly (PDG de Ford), Mercury est mort. – Non, la marque est en vie et il n’y a aucun projet de liquidation. – Mais cela fait des lustres qu’il n’y a pas de nouveautés! – Faux: les Mercury ont un nouveau logo. – Ce sont des Ford (mal) rebadgées! – Ce sont des Ford avec quelque chose… De de différent. » (si, si, la dernière phrase est bien de Jill Wagner.)
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