Les exportations chinoises de véhicules électriques explosent
En novembre, la Chine a exporté près de 200 000 véhicules électriques, portée par une forte demande en Asie, Europe et Amérique latine. Les exportations […]
Lire la suiteHonda réajuste sa production sur ses sites américains
Le constructeur japonais annonce un réajustement de sa production sur ses sites outre-Atlantique. Il réduira ainsi la voilure sur certains modèles pour augmenter le volume sur d’autres. Principales victimes ? Les SUVs et autres larges MPV.
Lire la suiteOfficiel : Chevrolet Camaro
La Chevrolet Camaro, c’est une muscle car typique, qui a perdu beaucoup de sa crédibilité dans les années 1990, comme nombre de muscle cars. Depuis […]
Lire la suiteAlfa 8C GTA : quelques détails !
Oyé, oyé Alfistes devant l’éternel, ce message à caractère informatif s’adresse tout particulièrement à vous (que les non puristes de la marque italienne ne se sentent pas exclus de la danse et prennent aussi le temps de lire ces quelques lignes !). La maison mère Fiat, ah la douce et merveilleuse fée, s’est penchée sur le berceau de sa filiale Alfa Romeo pour lui confirmer la future naissance de la 8C GTA. Ceci écrit, on le sentait déjà venir. Confirmation. Et précisions…
Lire la suiteBritish Motorshow 2008 live : Lotus Evora
Cette nouvelle Lotus est une des stars du British Motorshow. Son nom ? Evora, en hommage à cette charmante ville ensoleillée du Portugal. Plus grosse nouveauté de la marque depuis la sortie de l’Elise en 1995, elle reprend une architecture disparue, celle des 2+2 à moteur central arrière.
Lire la suiteBritish Motorshow 2008 : Seat Ibiza SportCoupe
La firme espagnole débarque en force, et en nombre, sur le salon de Londres en proposant plusieurs modèles comme Altea, Altea Xl, Alhambra Ecomotive, Leon Cupra ou nouvelle Ibiza bien entendu (liste non exhaustive). C’est justement sur cette dernière, dans sa déclinaison 3 portes, autrement nommée SportCoupe dans le langage Seat, que nous nous penchons pour en détailler la nouveauté majeure.
Lire la suiteChangHe arrête l’automobile
On pourrait croire que tout est rose chez les constructeurs Chinois. Que dans les salles de direction, les responsables se tiennent devant une grande carte, le doigt sur l’Europe. « Paré à les envahir avec nos voitures? » Il n’en est rien. KO, ChangHe va rejoindre Huali Tianjin, Jilin et Soyat au paradis des constructeurs Chinois déchus.
Lire la suiteBritish Motorshow 2008 Live: Honda OSM
Gabarit compact, empattement court et motorisation hybride. Cette Open Study Model « démontre que les voitures à faibles émissions peuvent être attirantes » affirme Andreas Sittel, chef de projet OSM. Sous les traits du roadster, on devine en filigrane le CR-Z, vu sur tous les salons depuis Tokyo. Gabarit, découpe de portes, arête supérieure identique ou encore inclinaison similaire du pare brise, lOSM ressemble fort à une version décapotable du coupé promis en 2010. Sous la capot, la motorisation est hybride, associée à une boite semi-séquentielle. Le tableau de bord, plutôt évolué, se rapproche dune réalisation en série crédible. Ce nest pas le cas de l’improbable façade arrière, typée « prototype de salon ». De toutes façons, la production de lOSM nest pas à lordre du jour !
Lire la suiteVW Up! : mutations profondes !
Bouleversements de taille pour la nouvelle voiture du peuple Up!. Le concept-car préfigurant la voiture de série, présenté comme novateur au salon de Francfort, rejoint finalement les » standards » des modèles Volkswagen. Exit le concept caractérisé par l’architecure du bloc à l’arrière et retour du moteur à l’avant. Evidemment ceci se traduira par un délai plus long avant la commercialisation de la future citadine.
Lire la suiteSupercinq, reine des épaves urbaines
Venue en nombre de Slovénie pour répondre aux Jupettes et Balladurettes, devenue presque indésirable, la Supercinq gît, le plus souvent abandonnée, le long des rues ou au fond des parkings. Accrochée à son bout trottoir à lannée, accueillant publicités et coups de pare-chocs, elle attend. Les griffes du casseur bien souvent. Parfois une tentative de sauvetage entre amis viendra la ranimer in extremis. A grand renfort de câbles et de batteries, le 4 cylindres viendra peut-être à sébrouer. Et sil est Diesel, tout le quartier pourra compter sur des claquements sonores inhumains et un enveloppement complet aux particules. Si elle est reine, la Supercinq à des dauphines et une descendance. 106 balafrées ou Twingo fanées prennent le relais des 205, AX, Metro, Uno, Fiesta et Polo. En attendant le mois daoût et la ville désertée. Fourrière, vandales ou touristes sans hébergement viendront sen occuper.
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