Hyundai face à l’impasse du rachat de son usine russe
Hyundai ne peut pas racheter son ancienne usine russe avant l’échéance, sur fond de guerre en Ukraine et de sanctions pesant sur l’industrie auto. Hyundai […]
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Lire la suiteLa firme d’origine russe Tagaz, chargée entre autre de l’assemblage des véhicules Hyundai, présente sur le marché local le SUV tout-terrain Tager. Un véhicule connu sous nos latitudes et autres marchés internationaux à travers l’appelation SsangYong KJ/Korando. Il débarque donc en Russie très légèrement restylé.
Lire la suiteDe quoi renvoyer Kitt, ou K2000, au rayon des jouets pour enfants. Cette supercar germanique Audi R8, outre son kit carosserie (que dire des jantes…), renferme un arsenal de technologies et de gadgets assez impressionnant. Mais que fait Mickael Knight ?
Lire la suiteL’augmentation du prix du pétrole, et ses conséquences sur le prix de l’essence, font des dégats… Pas seulement sur le coût quotidien de notre auto, mais aussi sr les décisions stratégiques de certains constructeurs. Cadillac semble en faire les frais, et s’apprête à stopper un mythe. Les grandes berlines Cadillac, symbole du rêve américain, sont en danger, et « pourraient rejoindre Elvis Presley dans la colonne nécrologie » s’amuse Bloomberg.
Lire la suiteForbes vient de sortir un « Top 10 » des voitures perdant le moins de valeur aux Etats-Unis. Bien que ne concernant pas directement le marché français, car impliquant des véhicules qui ne fouleront jamais nos routes Européennes, ce classement est riche d’informations… On y apprend notamment que la voiture la moins dépréciée, est la Mini…
Lire la suiteLes Infiniti se dévoilent peu à peu. Une newsletter réservée aux inscrits nous dévoile aujourdhui le configurateur, qui sappelle lInfiniti Visualiser. Voir les modèles en […]
Lire la suiteOn l’a vu, le simulateur de course i-Way offre sur le papier des prestations plus qu’alléchantes. Mais au volant, les promesses sont-elles tenues ?
Lire la suitei-Way, ce nom ne vous dit peut-être rien ! Mais si vous souhaitez connaître en toute sécurité les sensations éprouvées par Sébastien Loeb, Lewis Hamilton ou Tom Kristensen au volant de leurs bolides cet article devrait vous intéresser.
Lire la suiteVictoire sur la fiabilité et les cols de 1ère catégorie, les décalcomanies révèlaient létendue du monde parcouru par son propriétaire. Après ces témoins de la route de laprès guerre, vint lautocollant, à tendance anarchiste, libertaire ou écolo. LOc ou le Bzh saffichant alors sur les véhicules, de préférence refroidis par air, non loin d' »Atomkraft ?, nein danke ». A lépoque des convergences vers le Larzac ou le festival interceltique de Lorient, afficher ces initiales témoignait dune ouverture d’esprit totale, et faisait du propriétaire de lengin, un Jack Kerouac à la française. Puis des revendications plus nationalistes, Corsica et Euskadi prirent le pouvoir sur les lunettes arrières dans les années 80. Moins de poésie et plus de politique. En réponse aussi, aux logos crées de toutes pièces par les conseils régionaux ou généraux et leurs indispensables slogans : « Un rebond d’avance », « Les éléments de la réussite », « Chaque jour avec vous ». Depuis quelques années, sous influence marketing et régionalo-départementaliste les 64, ânes catalans et autres animaux de race taurine ont pris le pouvoir. Lacte consistant à afficher une appartenance réelle, forcément différente de lappartenance administrative du véhicule, une sorte de « je ne suis pas celui que vous croyez ». Le SIV, en permettant enfin dafficher le département ou la région de son cur, pourrait mettre fin à cette pratique. A moins que la réforme ne fasse naitre une nouvelle forme de communication autocollante
Lire la suiteLes constructeurs ne savent plus quoi inventer pour tenter de vendre leur SUV. Outre-manche, Chevrolet fait la tournée des plages avec un théâtre de marionnettes mobile fixé sur un Captiva.
Lire la suiteOmnivore : adjectif des deux genres, du latin omnivorus, de omnis, tout, et vorare, dévorer. Terme d’histoire naturelle. Qui mange de tout, qui se nourrit aussi bien d’aliments d’origine animale que végétale. L’homme est omnivore. C’est donc aussi le nom du dernier des projets dans lequel vient de s’engager Lotus Engineering…
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