1 million de Honda StepWgn

Du salon de Tokyo de 1995, le visiteur européen du stand Honda aura retenu le nouveau 4×4 CR-V, ou le concept SSM préfigurant la S2000. Certainement pas ce monospace aux allures de camionnette vitrée, baptisé alors FM-X. Pourtant cest vers lui que les regards des clients japonais se tournent. Devenu StepWgn , lors de sa commercialisation en mai 1996, le succès de ce « people mover » ne se dément pas depuis. Avec toute une série de « Smart Style Edition », il fête son millionième exemplaire. Le genre, inconnu chez nous, répond aux même besoins qu’un Scénic ou un Picasso dans lhexagone. Spacieux, il peut accueillir la famille japonaise au complet, parents, enfants et grands-parents. Terrain de jeu des jeunes couples obligés de vivre chez leurs parents, on retrouve les StepWgn transformés en cocon, truffés délectronique et agrémentés dun échappement « loud » façon Mugen. Avec sa largeur limitée à 1,695m, moins quune 207 ou une Clio, il se glisse sans encombre au cur dun réseau routier souvent étroit et sinueux. La taille importe et le constructeur la bien compris, la génération actuelle est dailleurs plus courte que la précédente. Cest un argument commercial, tout comme celui de lami de la famille. Cest qui est loin dêtre un détail, dans un pays qui perd 1 million dhabitant par an.

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Holden Barina

La Chevrolet Aveo (ex-Kalos) est connue en Australie sous l’appellation Barina et y a remplacé la bien connue Opel Corsa de précédente génération. Tout comme l’Aveo, la Barina subit donc une évolution essentiellement esthétique pour prolonger sa carrière. Et pour une fois, elle ne se contente pas de reprendre tel quel le visage de sa cousine

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Réplique de la Deathmobile sur eBay

American College, National Lampoon’s Animal House dans le texte originel, ancêtre culte de nos actuels teen-movies (décidément que de termes anglais), signé de John Landis, sortait sur les écrans en 1978 et mettait principalement en scène deux bandes rivales chacune sous la bannière d’une lettre grecque. S’oppposaient alors les Omega, les petits bourgeois, et les Delta, plutôt faiblards niveau pouvoir d’achat. Figurez-vous qu’on trouve aujourd’hui sur le site de vente aux enchères une réplique de l’une des « automobiles » vedettes du film. Du tuning exacerbé avant l’heure peut-être ?

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Hyundai Equus, le teaser

Depuis, la Genesis, Hyundai a confirmer sa volonté de marcher sur les traces de Lexus, et d’investir le marché du haut de gamme. Le premier marché visé avec cette nouvelle routière est l’Amérique du Nord, moins à cheval sur l’image que les acheteurs du vieux continent. Le succès de Lexus en est la preuve. Cependant, Hyundai possédait déjà un modèle haut de gamme avant la Genesis. Il s’agit de l’Equus. Ce teaser (entendez par là photo sombre) en annonce la prochaine génération, imminente.

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