ABT sublime l’Audi RS Q8 avec une Legacy Edition radicale
ABT Sportsline dévoile une Audi RS Q8 Legacy Edition noire, plus puissante et plus exclusive, entre luxe, design et performance extrême. Le préparateur allemand, spécialiste […]
Lire la suiteVolkswagen Golf 6 : En GTI 210 chevaux et en GTI-R 270 chevaux
Lorsquelle lançait la grande saga des GTI il y a plus de trente ans, la Volkswagen Golf GTI première du nom faisait figure de référence avec ses 110 chevaux. Mais en trois décennies, le cour du cheval vapeur a au moins autant augmenté que celui du baril de pétrole. Aujourdhui, les références du secteur des compactes sportives dépassent même la barre fatidique des 300 chevaux alors que la GTI a beaucoup perdu de son caractère. Plus pour longtemps : Volkswagen sapprête à dévoiler la version GTI de la Golf 6 lors du prochain salon de Paris Mais prévoit aussi une version extrême de celle qui fut jadis la pionnière des petites autos survitaminées.
Lire la suiteMotorama 1961 : fin dune espèce
Après plus de dix ans et plusieurs millions de visiteurs, GM tient en 1961 son dernier Motorama. Malgré une exposition qui se tiendra à New-York, puis Los Angeles et San Francisco, drainant plus d’un million de visiteurs, GM ne poursuivra plus l’expérience. Le rêve n’est plus présent, et cette grande série d’expositions s’achève sur une déception…
Lire la suiteL’avenir de Jaguar se nomme C-XE et C-XJ
L’avenir se prépare chez Jaguar, et à défaut de photos, nous avons au moins le nom des prochains concepts et modèles du constructeur
Lire la suiteGM tire sur sa ligne de vie
En plein cyclone financier, la faillite de GM , a quelques jours de son centenaire, n’arrangerait certes pas les affaires du monde automobile, sans bien sûr évoquer l’impact social de la chose GM gardait toutefois en réserve une dernière cartouche, une ligne de crédit de 3.5 milliards de dollars, que le groupe vient d’utiliser
Lire la suiteLamborghini Urus
Après deux images d’annonce de la nouvelle Lamborghini, supposition et fuites se multiplient, et certaines confirmations également, à commencer par le nom de la bête
Lire la suiteKia Soul : un petit jeu en 3D
Encore coincé au bureau (ou en prévention d’une réunion fastidieuse) ? Tout juste rentré des cours ? Qu’importe, un peu détente (sic) ne nuira nullement à ce début de soirée. Voici donc un petit jeu sans prétention aucune (mais vraiment aucune) mettant en scène le petit SUV Kia Soul. Je vous aurais prévenu sur le niveau…
Lire la suite2500 unités de moins pour Skoda
Alors qu’une Skoda Octavia restylée est attendue pour le Mondial de l’automobile, les dernières nouvelles du constructeur Tchèque ne sont pas bonnes. La marque du groupe Volkswagen a annoncé aujourd’hui à Mlada Boleslav qu’elle produirait cette année 2.500 voitures de moins que prévu. La cause, vous commencez à la connaitre, la « crise financière mondiale », qui, si cela continue, va mériter une catégorie dédiée.
Lire la suiteLNT et Zytek au Petit Le Mans
Le team LNT sera de retour en ALMS au Petit Le Mans. L’équipe Anglaise, victorieuse des 24h du Mans 2006 en catégorie GT2 revient cette fois-ci en LMP1 ! L’équipe présentera une Ginetta-Zytek LMP1 avec le tout nouveau moteur Mazda6. Danny Watts sera au volant de ce prototype, tandis que le second pilote n’est pas encore connu. Ce prototype est annonciateur de projets communs entre Bill Gibson (fondateur de Zytek) et Lawrence Tomlinson (président de Ginetta), qui contrôlent désormais Zytek Engineering.
Lire la suiteCitroën GT Concept : teaser part3
Dans la série « teasing quand tu nous tiens », Citroën passe la troisième avec cette nouvelle partie de son modèle GT Concept (rassurez-vous, l’image illustrant ce billet a évidemment été recadrée). Certains trouveront cette méthode de communication idéale pour susciter l’attention. D’autres en revanche commenceront à friser l’indigestion. Bref. La Citroën GT Concept poursuit son méticuleux effeuillage après les parties une et deux…
Lire la suiteLa DuraCar Quicc DiVa à Paris
C’est en première mondiale au salon de Paris que la start-up hollandaise DuraCar (détenue en partie par la holding Econcern, un groupe investissant dans divers projets touchant à l’environnement et les énergies renouvelables) présentera son modèle utilitaire électrique. Derrière cette automobile baptisée Quicc DiVa (DiVa comme Distribution Van) on retrouve notamment un certain Johann Tomforde en son temps designer en chef dans le développement de la Smart.
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