Honda change de logo pour sa division automobile
Le symbolique H de Honda va évoluer dans les mois à venir. Mais uniquement pour la division automobile qui reprend le logo créé pour les […]
Lire la suiteLe symbolique H de Honda va évoluer dans les mois à venir. Mais uniquement pour la division automobile qui reprend le logo créé pour les […]
Lire la suiteL’entrée de Renault dans le capital du constructeur russe AvtoVAZ prend davantage de relief et d’applications concrètes. Après l’annonce du partage de plateforme et de moteurs entre les futurs Lada et Logan, l’on apprend que le responsable du design de la firme au losange s’envolera prochainement vers la Russie. Sa mission ? Assurer le design et l’esthétique des prochaines Lada.
Lire la suiteCette année, le hall « compétition automobile » est réduit à une portion congrue, entre les voitures d’occasions et la piste de karting électrique de la FFSA. On y trouve une association de réinsertion, Promoloisirs, qui souhaite créer un championnat avec des Grac neuves.
Lire la suiteIl y a un an qu’est sortie la Subaru WRX STI et, comme avec les générations précédentes, on peut s’attendre à voir Subaru et sa branche STI décliner au cours du temps diverses versions de plus en plus affutées pour conserver la voiture dans l’actualité. Depuis le printemps filtrent régulièrement des bribes d’information d’une version Spec C en préparation qui haussera le niveau de jeu de l’Impreza STI, et le premier indice public était livré par STI à l’occasion du Motorsport Japan Festival à Tokyo ce week-end sous la forme d’un « concept » baptisé Takumi.
Lire la suiteEn 2001, après 35 ans passé chez Audi, Roland Gumpert quittait son poste de Président d’Audi Sport pour créer la voiture de sport de ses rêve. Il souhaitait s’affranchir de l’obligation d’utiliser les pièces détaché du groupe, économies d’échelles oblige, et oublier le diktat du marketing consensuel. Pour sa voiture il se fixe comme seul but l’efficacité maximale sans s’encombrer de politiquement correct. En 2005 est dévoilé la première voiture de la marque Gumpert, l’Apollo. Son style baroque la distingue immédiatement des sportives préexistantes.
Lire la suiteRenault nous avait déjà présenté la Mégane berline, mais réservait le dérivé Coupé pour le Mondial de lAuto. De tous les dérivés Mégane, cest celui-ci […]
Lire la suiteRien de nouveau ou presque sous le soleil de Catalogne après une seconde journée à l’image de la première, c’est à dire Loeb et Sordo devant et les autres derrière.
Lire la suiteAu Mondial de l’automobile, tous les constructeurs voudraient nous faire croire que leurs franchisseurs de trottoirs sont des militants écologistes. Pas de ça avec le Land’. Avec son profil de parpain, ses 1,9t et son châssis séparé, il affiche logiquement un « G » en matière d’émissions de CO2 (et encore, c’est parce que l’échelle s’arrête à cette lettre!) Une facétie de plus pour cet éternel marginal.
Lire la suitePierre Loing, Vice President Europe Product and Advanced planning de Nissan nous accueille au coeur de l’habitacle de son concept Nuvu, sur le stand Nissan au Mondial de l’automobile. Au menu de cette rencontre:
Lire la suitePour fêter son retour au mondial de l’auto après six ans d’absence, Lotus a apporté un beau cadeau pour le public parisien. Son tout dernier modèle , la toute nouvelle Evora qui coiffe désormais la gamme de la marque, est la vedette du stand anglais. Ce retour au salon de paris et cette nouvelle voiture symbolisent le nouveau dynamisme de la marque dont la gamme était jusqu’à maintenant uniquement construite autour de l’Elise et de ses multiples dérivés : Exige, Europa et 2-Eleven.
Lire la suiteAprès la 2cv Hermès, la Subaru 360 et la 106 Electric, voici une autre « ancienne » exposée au Mondial de l’automobile: une Jaguar XK120. La désormais sexagénaire se cache du public derrière des vitres fumées, telle une star.
Lire la suite