Après la 2cv Hermès, la Subaru 360 et la 106 Electric, voici une autre « ancienne » exposée au Mondial de l’automobile: une Jaguar XK120. La désormais sexagénaire se cache du public derrière des vitres fumées, telle une star.
Le plus incroyable sur la XK120, c’est qu’elle fut conçue à la va-vite. Son patronyme est d’ailleurs un nom de projet: X comme expérimentale, K comme double-arbre (arbre se disant « camshaft ») et 120 comme la vitesse maximale escomptée (120 MPH, soit 190 km/h.) Ca ne l’empêcha pas d’être un chef d’œuvre. C’est même grâce à elle que la renommé de Jaguar devint internationale.
Sir Stirling Moss, le regretté Phil Hill et toute une génération de pilotes Britanniques se firent la main sur elle. Françoise Sagan a bien failli mourir à son volant. James Dean s’est contenté d’un modèle réduit, faute de cachets suffisant pour en acheter une.
Et tel le carrosse qui se change en citrouille, à la fin des journées presse, la XK120 est devenue une XF:
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