Le Blog Auto

En fin de semaine dernière, l’usine mexicaine de Nissan localisée à Aguascalientes a célébré la sortie des chaînes de montage de l’exemplaire 6 000 000. Le point de départ de l’aventure industrielle de Nissan au Mexique remonte à 1966 alors que l’ouverture des portes d’Aguascalientes date de 1982 avec la production de composants et de moteurs. L’assemblage réel de modèles au coeur de cette usine remontant précisément à 1992.

Répéter à foison que l’industrie automobile américaine traverse la crise la plus grave de son hsitoire est un euphémisme. Au fil des semaines les géants du Big Three (dont on attend encore du reste un dénouement officiel pour un passage au Big Two) annoncent, tour à tour, plans de suppressions d’emplois, fermetures de sites industriels et retard dans le lancement de modèles. General Motors qui brûlerait près d’un milliard de dollars par mois se doit concrètement d’économiser au maximum. L’on savait (notamment) déjà que la Cadillac CTS Coupé et la Buick Lacrosse étaient décalées et les présentations reportées. La liste s’allonge aujourd’hui…

Saleen Automotive serait donc le dernier acteur automobile américain en date à annoncer être à la recherche d’investisseurs. Le préparateur/constructeur US souffre également de la crise économique, des hausses du carburant, et entretient aussi des liens avec Ford et Chrysler dans l’assemblage de parties et véhicules (séries limitées).

« La naissance dune nouvelle Ferrari est toujours un événement ». Bonne nouvelle, il est grand temps de ressortir encore une fois cette phrase générique un peu éculée puisque la marque au cheval cabré a eu la bonne idée de profiter de ce beau dimanche pour dévoiler la version hardcore de son spider 430. Attention, elle va faire mal.