Le Blog Auto

Lorsque la vague spéculative sur le prix du baril de pétrole était au plus fort il y a quelques mois, lindustrie automobile américaine perdait tout dun coup son sang froid. Des petites voitures comme la vieillissante Chevrolet Cobalt croulaient subitement sous la demande pendant que les SUV semblaient plonger irrémédiablement. Mais la crise financière allait ensuite sinstaller et provoquer indirectement une brusque descente du prix du pétrole. Du coup, les Cobalt ne se vendent plus et les SUV beaucoup mieux!

Remaniement ce jour dans les plus hautes sphères de l’ACEA (Association des Constructeurs Européens Automobiles) avec l’élection de Carlos Ghosn au poste de président. Le dirigeant de Renault succède au président de PSA Peugeot Citroën Christian Streiff alors que le secteur européen automobile traverse une véritable tempête.

Il est grand temps pour la génération actuelle de la Volkswagen Polo de se renouveler face à la très grande concurrence dans son secteur de gamme. La Polo mk4 en est tout de même à sa septième année de commercialisation, alors il lui devient difficile de supporter de nouvelles arrivantes toujours plus nombreuses et toujours mieux armées. Heureusement pour la citadine allemande, la relève arrive très bientôt.

Face aux goûts spécifiques des clients Chinois, Hyundai adapte sa berline Sonata, avec un design et une décoration spécifique, comme il l’a déjà fait pour l’Elantra.

Certes, les temps sont devenus particulièrement difficiles pour les gros SUV, ex-stars de la fin des années 90. Chevrolet Suburban, Ford Excursion La plupart des très gros 4×4 américains nexistera probablement plus dici quelques années. Pourtant, les gros européens comme lAudi Q7 ou le Mercedes GL continuent à bien se vendre. Le Q7 aura dailleurs droit à une toute nouvelle version dici deux ou trois ans, quant à son concurrent de chez Mercedes, il se prépare à recevoir un petit restylage.