Le Blog Auto

Des membres de la rédaction de Carmagazine outre-Manche ont disposé le temps d’un essai grandeur nature de la Tata Nano. « Embarquer à bord de la Nano fut une expérience beaucoup plus significative et excitante que la première prise en mains d’une Ferrari ou d’une Lamborghini vu son impact et son importance encore plus importants pour ses marchés« , peut-on lire sur le site du média. Bilan ? Globalement positif.

Parmi les motorisations les plus puissantes inscrites actuellement au catalogue de Jaguar, on retrouve la version SV8 et son bloc V8 de 4,2 l délivrant 420 chevaux. L’arrivée programmée de la XF-R (avec qui sait une présentation au salon de Detroit si Jaguar ne rejoint pas la liste des constructeurs tirant officiellement un trait sur leur présence) devrait permettre au constructeur de disposer d’une arme de taille plus radicale encore pour chasser sur les terres des BMW M5 ou Audi S6.

Les filiales nationales des trois grands de Detroit frappent à toutes les portes pour demander un soutien financier. Ford Canada avait ouvert le bal en invitant les autorités politiques à réfléchir au déblocage d’une ligne de crédit de deux milliards de dollars. Chrysler et General Motors, à leurs tours, demandent une enveloppe budgétaire afin d’affronter la crise. Dans la balance (point commun entre les constructeurs) ? Les emplois des Big Three au Canada.

Après le Japon, Nissan annonce quelques mise à jour pour le millésime 2009 de la GT-R sur le vieux continent. Japon/Europe, même combat et de sensibles modifications et améliorations similaires détaillées par le constructeur nippon.

Dans son communiqué officiel annonçant la mise en vente de Volvo, son propriétaire américain Ford précisait continuer à « travailler en collaboration étroite avec la filiale suédoise alors que cette dernière mène actuellement une profonde phase de restructuration ». La restructuration se poursuit à travers un énième plan social. Ce dernier touche près de 5 000 salariés du groupe suédois à travers le monde.

Et une distinction supplémentaire attribuée en cette fin d’année. Dans le cadre des prix décernés par le jury Autobest, la Renault Thalia/Symbol décroche la palme du prix Autobest 2009 saluée comme le meilleur modèle proposé sur des marchés émergents (bassin de population de plus de 300 millions d’habitants).

Paradoxe très actuel, Honda annonce à quelques jours dintervalles la baisse des cadences à Saitama et la commercialisation au japon du produit phare de cette usine, lAccord. Six mois après l’édition européenne et la nord américaine Acura TSX, lAccord huitième du nom débute discrètement dans larchipel. Fini les versions dappel à moteur 2 litres ou les 4 roues motrices, la gamme sarticule autour du seul 2,4 litres de 206cv, accouplé à une boite automatique. Pour le reste, la Honda, au gabarit devenu respectable, compte sur sa finition en net progrès pour convaincre 1000 acheteurs par mois dans larchipel. Les plus aguerris noteront lapparition du terme européen Tourer, associé au break, jusque là dénommé Wagon, et regretteront la disparition de lEuro R, berline turbulente à la mécanique de type R, qui jusque là coiffait la gamme. Ils devront se contenter des attributs de la finition « Sports Style » aux généreuses jantes de 18 pouces  ou faire appel au catalogue Mugen.

Non, il ne sagit pas dune annonce sur un site de rencontres en ligne, mais cest quant même à peu de chose près, le discourt tenu par Sergio Marchionne, administrateur délégué de FIAT, et confirmé par John Elkann, vice-président du groupe et représentant de la famille Agnelli.