Marseille Drift

Même si le Dakar et le Trophée Andros battent actuellement leur plein, cest probablement à Marseille quont eu lieu les plus belles glissades aujourdhui. Du début de la nuit jusquen milieu daprès midi, près de 30 centimètres de neige sont tombés dans la cité phocéenne, bloquant laéroport de Marignane, les services de transport public et la totalité du périphérique urbain et extra-urbain. Loccasion de sémerveiller devant un monde apocalyptique fait de 2CV à chaînes, de Cayenne et de Jaguar XK sagement rangées en plein milieu de la route entre deux boules de neige décoliers forcement ravis de cet aléa climatique.

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Une nouvelle berline Jaguar façon Aston Martin Rapide?

Il se passe beaucoup de choses chez Jaguar depuis la passation de Ford Motor Compagny à lindustriel Tata. Dernière grosse indiscrétion en date, larrivée imminente de motorisations diesel sous le capot du très joli coupé XK. Un peu Shocking, mais tout de même exactement dans lair du temps puisquon voit apparaître des mazouts même chez Porsche. La bonne nouvelle, cest que Jaguar prévoit ( et ça cest officiel ) lintroduction dune nouvelle berline dici la fin de lannée, une auto qui devrait remplacer à terme la grosse XJ. Lautre bonne nouvelle ( et là cest tout à fait officieux ), cest que pour cette future limousine Jaguar pourrait introduire un nouveau style reprenant beaucoup de la vague « Limo / coupé » apparue en même temps que la Mercedes CLS. Et pour trouver les inspirations de cette nouvelle berline, il ne faudra pas chercher bien loin

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Nouveau moteur Volvo D5 à double turbo

Volvo est un client particulièrement propice pour les technologies de downsizing. Spécialiste de la turbocompression depuis de longues années (la 240 Turbo), et également très à l’aise dans le domaine de l’optimisation de l’espace dans le compartiment moteur pour des raisons de la sécurité, Volvo se dote aujourd’hui d’un nouveau diesel plus puissant, en conservant son architecture désormais favorite : le 5 cylindres en ligne.

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La rumeur du jour : Ferrari testerait son système KERS F1 sur les Peugeot 908 hybrides !

Après la rumeur de la reprise de Honda F1 par le groupe PSA, puis celle du rachat par le milliardaire Carlos Slim, revenons chez le constructeur français pour une nouvelle élucubration plus élaborée que jamais. Reprenons du début : Dun coté, nous avons une réglementation technique Formule 1 considérablement modifiée pour lannée 2009 avec de grandes nouveautés apportées. Nouveautés au niveau des pneus slicks et de laérodynamique, mais nouveauté aussi au niveau du système KERS à récupération dénergie. De lautre coté, nous avons Peugeot qui présentait sa nouvelle 908 Hybride lors des 1000 kilomètres de Silverstone, une auto qui doit servir de vitrine technologique à la marque, appelée à rouler en compétition dès cette année si les conditions le permettent. Et au milieu de ces deux acteurs, nous avons des journées dessais privés strictement limitées par la FIA en formule 1, ce qui narrange pas les affaires de Ferrari vraisemblablement un peu en délicatesse avec le développement de ce nouveau système KERS. Vous devinez la suite?

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Lamborghini Murcielago LP670-4 SV : FerrariChat vend la mèche

Après la très impressionnante interlude sous forme de Reventon en série ( vraiment ) limitée, il est temps de revenir dans un monde à peine plus conventionnel avec la remplaçante de lactuelle LP640 qui fait les beaux jours de Lamborghini depuis quelle a relayé la déjà sublime Murcielago. Cette nouvelle auto circule depuis déjà de longs mois pour sa mise au point et suscitait beaucoup dinterrogations, que ce soit au niveau de sa transmission ou même simplement de son appellation. Mais aujourdhui, une source identifiée semble enfin apporter une réponse à toutes ces questions à propos de celle qui doit clôturer -de fort belle manière- la carrière de la reine Murcielago avant une hypothétique Jota. Exit les Superleggera et autres transmissions aux roues arrière : La nouvelle diva reprendra les deux prestigieuses lettres vues pour la dernière fois sur la méchante Diablo Et conserverait ses quatre roues motrices.

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Fuites sur la future Mercedes Classe E

Alors que l’actuelle génération de la berline germanique vient de franchir le cap des 1 500 000 unités, la nouvelle version ne cesse de faire parler d’elle aux quatre coins de la toile ce avant de débouler du côté du salon de Detroit. L’effet d’énorme surprise ne devrait pas être de la partie au rendez-vous américain. Car après une série de spyshots puis une autre fuite dans la communication de la marque à l’étoile, ce sont des images scannées tirées d’une brochure commerciale qui laissent apparaître la prochaine Classe E sous de nombreux points et divers angles.

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