Le Blog Auto

Vingt années après la chute du mur de Berlin, c’est au salon de Francfort que Sepp Melkus, patron de Melkus Sportwagen, dévoile la Melkus RS2000, sportive light is right faisant suite à l’ancienne allemande de l’est RS1000 surnommée alors en RDA ni plus ni moins que la « Ferrari de l’Est ». Le projet qui avait pris du retard se concrétise dans un premier temps durant le rendez-vous de Francfort. Ensuite il faudra convaincre la clientèle (25 unités par an) de débourser 107 500 euros pour une vraie/fausse Lotus Elise SC au final.

Quinze. Finalement il n’y aura que quinze exemplaires de la monstrueuse, exclusive, anguleuse, ciselée, délirante, démoniaque, splendide, ahurissante (etc, etc) supercar firme de Sant’Agata Bolognese. Le constructeur se fend justement d’une vidéo promo pour le moins géniale et allant dans ce sens. Enfin à titre personnel, elle m’a terriblement plu. Et vous ?

Pour tout salon d’envergure où certains membres du blog auto se déplacent, Alain Dalbera de « Bentley Mulsanne, berlino-limousine de luxe succédant à la vénérable Arnage. Il y a pire comme début.

Le modèle le plus commercialisé du constructeur coréen s’expose dans la cee’d, s’offre quelques nouveautés cosmétiques tout en recevant du nouveau au rayon moteur. A signaler qu’elle prend également de la longueur gagnant 25 mm par rapport à sa devancière. Revue de détails.

Nous l’a connaissions en version berline, maintenant nous la verrons aussi en version coupé : la Hyundai Genesis Coupé est présente ici, au salon de Francfort. Muscle de sportivité, il pourrait bien déranger le monde du coupé. Explications.

Le 15 septembre dernier plus beaux quartiers de la capitale française. Le constructeur français se félicite. En 24 heures chrono, les 1 000 unités ont été écoulées.