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Et une énième préparation sur la base de la SEMA Show ! Cette itération est signée Callaway et a été réalisée à l’occasion du 25e anniversaire d’Hendrick Motorsports. Sachez d’entrée de jeu que la pony car US est facturée 76 181 dollars soit approximativement 48 000 euros, une conversion pour la forme évidemment. Comme vous l’avez deviné, la production sera limitée à 25 unités.

Jusqu’alors l’actualité du prochain Dodge Challenger SRT-8 change de registre…

Si les ventes de Toyota baissent dans le monde, son image conserve une grande forme. Le constructeur japonais vient de recevoir le prix du « Service Clients de l’année » dans la catégorie « Constructeur automobile ».

John Hyundai Genesis Coupé est la plateforme idéale pour les tuners qui cherchent à  apporter des modifications. Nos étudiants ont pleinement profité de cette base de travail« , déclare John Hennessey. Alors en piste pour les informations.

Une année environ après la présentation de la Golf VI, Golf VI Estate l’identité visuelle de la marque avec sa double barre horizontale sur le calandre. Sinon ? Un bouclier ton carrosserie, des optiques quelque peu plus sombres mais, plus étrangement, un volume de coffre en réduction passant de à 1495 l contre 1 550 l. Commercialisée depuis le milieu du mois dernier, la version break de la Golf VI se dévoile ici en publicité promo vidéo en compagnie de Danny Mac Askill, un rider pro de trial.

Lorsque la préparateur allemand Wheelsandmore, elle en sort les deux roues devant avec un nouveau patronyme. Appelez la désormais LP620 YarroW. Évidemment comme son patronyme le suggère, cette Gallardo Spyder bi-tons jaune et noire gagne en puissance pour une préparation totale environ facturée quelques 50 000 euros. En voici les principaux détails.

La Suzuki Kizashi n’est pas encore en vente aux Etats-Unis. Elle vient juste d’être présentée aux Japonais au Salon de Tokyo, et n’arrivera qu’en décembre dans  les concessions de l’Oncle Sam. Pour épicer un peu sa berline bien sage après les intéressants concepts qui l’avaient précédé,  Suzuki USA met le paquet au SEMA avant son lancement avec trois autos confiées à des tuners du cru qui font de leur mieux pour relever le plat. Évidemment, les clichés du genre sont présents en force. Si vous êtes allergiques au style Fast & Furious vous risquez une éruption cutanée à la lecture de cette note.