Essai Volkswagen T-Roc eTSI de 150 ch
Le Volkswagen T-Roc de nouvelle génération arrive à point nommé. Depuis 2017, 2,2 millions d’exemplaires du SUV se sont écoulées dans le monde. Mais le […]
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Mercedes à la hausse
Si la crise avait durant mis un temps d’arrêt à la croissance des ventes de véhicules de luxe, cela n’aura été que temporaire. Après un rebond en octobre, les ventes de novembre affichent une hausse de 19% dans le monde, avec une spectaculaire hausse à trois chiffres en Chine.
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Un pneu écologique à Copenhague
Des pneus produits avec du BioIsoprene par Goodyear seront présents, en marge de la conférence sur le climat à Copenhague. Ces pneus dits « révolutionnaires » résultent de la collaboration entre Genencor, une division de Danisco, et Goodyear, un des plus grands manufacturiers mondiaux de pneus. Ce qu’il y a de révolutionnaire ? Le BioIsoprene ! Le biolsoprene dérive de matières premières renouvelables et constitue de ce fait une « évolution importante pour les secteurs de la biochimie et du caoutchouc. L’isoprène classique n’intervient pas seulement dans la production de pneus, mais aussi dans la fabrication d’une vaste gamme de produits tels que des gants chirurgicaux, des balles de golf et des adhésifs. Le potentiel d’utilisation du BioIsoprene est donc considérable » explique Goodyear.
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Citroën : la DS3 vedette au C_42
Depuis ce week-end le célèbre C_42 de configurateur géant. Dès son arrivée devant le C_42 le visiteur entre directement dans le vif du sujet en appréciant un habillage noir et transparent avec le logo DS3 sur la partie centrale du bâtiment. Mais le meilleur, ou le pire (ou le plus cocasse), se trouve finalement au dernier étage de ce C_42…
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Essai 407 Coupé GT : la classe selon Peugeot (3/3)
GT, deux lettres qui soulignent raffinement et classe. Pour cette finition haut de gamme, comment la marque Peugeot a-t-elle poussé la perfection pour rendre son coupé le plus exceptionnel possible ?
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Essai 407 Coupé GT : souffle impressionnant (2/3)
Lorsque l’on évoque Gran Tourisme, on pense très facilement à des moteurs très exclusifs type V8, V10 ou même voire V12 et surtout carburants à l’essence. Mais, chez Peugeot, la donne est différente. En effet, dans sa finition GT, la marque sochalienne installe un moteur V6 3 litres Hdi au coeur du coupé 407. Faute de mauvais goût ou envie réfléchie ? Explications.
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Essai 407 Coupé GT : digne héritière (1/3)
Digne héritière du Peugeot 406 Coupé, le Coupé 407 revient sur le marché des coupés grâce à une nouvelle finition, appelée GT ainsi qu’un nouveau moteur, le V6 Hdi associé à cette version. Mais toutes ces nouveautés peuvent-elles remettre en jeu la robe du Coupé 407 ? Analyse.
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Etats-Unis : Honda numéro 4, devant Chrysler
Il y a 20 ans, un utilisait de façon courante le terme de Big Three pour désigner les trois grands groupes américains. Honda…
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La Mercedes Classe C est en avance
Alors que sa présentation officielle n’est normalement pas attendue avant plusieurs semaines, la nouvelle Classe C a fait une apparition anticipée, par erreur bien entendu.
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Marché Chinois : objectif 13 millions
A ce jour, seuls deux pays avaient réussi à produire plus de 10 millions de voitures sur une seule année : le Japon et les Etats—Unis. Il faudra cette année y ajouter la Chine qui va franchir ce cap, en battant son record de production. Un record battu dans les grandes largeurs…
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Los Angeles 2009 : Hyundai Tucson
Nous l’avons découvert à Francfort sous l’appellation la Sonata, il fait une croix sur le moteur V6.
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