Le Blog Auto

Sur la route, comme l’ensemble moteur-boîte est sensiblement le même que sur l’Outlander, on retrouve les mêmes caractéristiques que sur le japonais, avec une certaine inertie à l’écrasement de la pédale de droite. Mais une fois en route, que ce soit en mode «normal» ou «sport», la boîte enchaîne les rapports dans le plus grand confort et sans que l’on ressente le moindre à-coup (en conduite souple du moins).

Pour rester dans l’ambiance de l’essai du Mitsubishi Outlander réalisé par l’autre Nico du Blog Auto, nous avons également pris en main son clone frappé du double chevron, avec le même ensemble moteur-boîte automatique à double embrayage, rebaptisée ici DCS6 (Dual Clutch Transmission à 6 rapports). Ce n’est un secret pour personne, ce C-Crosser n’est qu’un clone du SUV de Mitsubishi, partagé dans le cadre d’un accord de manière à permettre à PSA de ne pas rester absent plus longtemps d’un segment de marché jugé très porteur.

Avant la publication de ses chiffres officiels pour l’exercice 2009 écoulé, la firme de luxe et ses modèles de niche Maserati anticipe déjà son année 2010 avançant une stagnation de son volume de ventes. Dans un entretien accordé à Auto Motor und Sport Harald Wester, l’administrateur de la marque, a confirmé que 2010 serait grosso-modo similaire à 2009.

Dans quelques petites semaines, la nouvelle famille Megane affichera complet après la Megane CC. En voici le premier teaser avant le rendez-vous suisse.

Pour la nouvelle année 2010, Chrysler livre une vidéo publicitaire vantant le passé historique de la marque et qui remonte le temps afin de mettre en lumière certains de ses modèles historiques. 2010, l’année du renouveau pour Chrysler après un exercice 2009 marqué par la mise sous protection judiciaire et un passage désormais progressif sous le contrôle de l’Italien Fiat ? Chrysler joue la carte familiale et le patriotisme pour rappeler à la clientèle son implication historique dans le paysage automobile US.

Depuis 1989 le salon de Detroit organise son traditionnel gala de charité. Le millésime 2010 de ce NAIAS ne va donc pas déroger à cette règle immuable. Les fonds récoltés cette année seront intégralement reversés à une douzaine d’associations caritatives.

Entre Ford et Geely, il reste quelques points à régler pour finaliser la vente de la marque Volvo aux Chinois. Outre le financement, c’est aussi l’accord des gouvernements qu’il est nécessaire d’obtenir. Désormais, c’est officiel, Geely a le soutien de Pékin.