Detroit 2010 : Toyota FT-CH

A l’occasion de ce salon de Detroit, Toyota dévoile un nouveau concept hybride. La marque japonaise est assez chiche en informations techniques sur ce FT-CH et pour cause. Ce n’est pas le concept en lui-même qui est intéressant, Toyota jugeant certainement qu’il n’a plus grand-chose à prouver sur son expérience de l’hybride. La vraie raison de ce FT-CH est qu’il est le manifeste du futur plan produit de Toyota en ce qui concerne les hybrides.

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Detroit 2010 live : Mazda2

Chevrolet et la Mazda2. Les citadines/compactes s’affirment au salon de Detroit. Toutefois entre les désirs et la réalité, il existe encore un fossé. Idem quant à convaincre la clientèle américaine d’opter pour ces plus petits modèles certes moins énergivores et moins nocifs envers l’environnement. A titre d’exemple les analystes américains rappellent que le segment des petites voitures et des petits SUV représentaient 21 % des ventes aux USA en 2003 contre 32 % l’an passé et une estimation à 36 % d’ici à 2013. La mutation du paysage automobile US prendra du temps, simple confirmation si elle s’opère concrètement…

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Fiat Bravo 2010 : timides évolutions

Après quasiment trois années de service, la Fiat Bravo (deuxième génération) s’offre un tout petit restylage histoire d’affronter mieux encore une cohorte d’adversaires sur un segment C pour le moins concurrentiel. Très clairement les modifications cosmétiques sont résolument subtiles pour ne pas dire presque imperceptibles même si, au final, ce petit coup de pinceau lui assure une nouvelle petite jeunesse.

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Les ventes du marché chinois en 2009

Faisons un rappel sur le marché chinois et les ventes dans ce pays en 2009. La Chine est devenue l’année dernière le premier marché automobile mondial. Si ce pays a réussi à accéder à cette première place c’est grâce notamment aux différentes mesures gouvernementales destinées à stimuler le marché. En 2009, les ventes de voitures particulières ont augmenté de 52,9% à 10,3 millions d’unités.

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