40 ans déjà : bon anniversaire à la Citroën SM

Citroën a commencé les festivités des 40 ans de la SM dès Rétromobile, mais c’est en fait au salon de Genève 1970 qu’est apparue la voiture. C’est donc maintenant qu’il est temps de souhaiter bon anniversaire à cette automobile unique qui représenta un sommet de l’approche industrielle à la française des trente glorieuses : innovatrice, élégante et ignorant superbement, mais fatalement, les basses considérations pragmatiques. Filons la métaphore footballistique : le match fut perdu mais quel beau jeu, un commentaire qui colle d’ailleurs parfaitement au sport français de l’époque.

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Ralliart se serre drastiquement la ceinture

De la même façon que Subaru le fait avec STI ou Toyota avec TRD, Mitsubishi confiait jusqu’à présent le soin de son développement en compétition et des pièces « performances » à sa branche Ralliart, un sigle bien connu des amateurs de rallye à travers le monde et apposé régulièrement sur des versions particulièrement affutées (ou qui veulent se montrer comme telles) de certains modèles de la gamme Mitsubishi. Cela va changer puisque Ralliart vient d’annoncer qu’à compter du 1er avril l’activité de la société allait être drastiquement réduite, une conséquence regrettable mais logique du désengagement de la compétition par le constructeur ces dernières années.

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