EN-V Concept : Chevrolet prend le relais

Voici une nouvelle étape dans la carrière de ces surprenantes capsules urbaines. Après le General Motors dévoilait l’an dernier son concept EN-V comme Electric Networked Vehicle (une trilogie en réalité) découvert par exemple lors de l’exposition universelle de Shanghai. Un nouvel élan vient d’être offert à ce mode 100 % urbain (et conceptuel) de locomotion sous le blason Chevrolet. Un changement plus sur le fond que la forme.

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Essai Fiat Freemont (2/3): Monospace à l’intérieur

Si l’extérieur du Freemont fait penser à un SUV, l’intérieur, de par son style et ses fonctionnalités, ne cache pas qu’il veut s’attaquer au marché des monospaces. Les principaux équipements et astuces de la catégorie se retrouvent ici, comme les spots de lecture, les nombreux rangements, le miroir pour surveiller les passagers arrière et bien sûr la modularité. Seule concession au monde des SUVs : la boussole sur l’écran centrale.

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Essai Fiat Freemont (1/3): The Journey to Freemont

Le Fiat Freemont est le dernier né de la marque transalpine et vient occuper le marché de plus en plus concurrentiel des crossovers. Cette catégorie rassemble des véhicules reprenant l’apparence des SUVs, tout en étant basé sur une architecture de voiture : caisse autoporteuse, et non châssis indépendant comme les 4×4 pures souches. Lire la suite

Une vidéo de caméra embarquée avec une nouvelle perspective

La vidéo embarquée en F1 a fait des progrès considérables depuis les premières images fortement bruitées des années 80, et est maintenant un élément essentiel de toute retransmission de course automobile. Il restait cependant un problème. Placée sur la prise d’air au-dessus de la tête du pilote, voire sur le casque, la vue embarquée habituelle donne une perspective quelque peu différente de ce que voit effectivement le pilote. Avec cette vidéo postée sur le compte Youtube de Lucas di Grassi,  on passe à l’étape suivante.

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