On s’y perd un peu, dans ces championnats de F3! En théorie, la dernière manche du championnat Britannique de F3 remonte à 3 semaines, de l’Euro F3 au Red Bull Ring et là encore, on retrouveait des pilotes « Britannique »!

C’est parti pour la semaine des 24 heures du Mans 2012 ! La première étape pour tout concurrent de la classique mancelle est celle des vérifications techniques et administratives, plus connue sous le nom traditionnel du pesage. Cette année déplacé des Jacobins au centre du Mans, il est toujours l’occasion de la première rencontre entre la ville et les concurrents.

6 semaines sans BTCC, c’est long! Pour la reprise, les pilotes se rattrapent en terme de bourre-pifs, de remontées d’anthologie et de « poooooower! » Chez MG, on passe ainsi par à peu près toutes les émotions au cours du week-end…

Carlex Design, le préparateur polonais, est arrivé sous les projecteurs il y a peu avec une Rolls Royce Ghost au style pour le moins clivant. Sa Countryman ne l’est pas moins, même si le concept derrière cette auto qui sort du lot appartient à une mouvance artistique plus large, celle du style steampunk.

Superbe Lewis Hamilton qui remporte son troisième succès à Montréal grâce à une stratégie offensive. Il prend par la même occasion la tête du championnat du monde. Romain Grosjean, deuxième, et Sergio Pérez, troisième se sont contentés d’un seul arrêt pour monter sur le podium au nez et à la barbe de Vettel et d’Alonso.

Parmi les pilotes Lotus, il y a notamment Kimi Raikkonen en F1 et Takuma Sato, pilote Lotus/KV en Indycar en 2010-2011. Vous mélangez les deux et vous obtenez Kimiya « Kimi » Sato, pilote Motopark/Lotus en F3! Plus sérieusement, le natif de Kobe se montre intouchable dans la Saxe.

L’Europe est en pleine discussion sur les futures normes d’émission de CO2 pour 2020. Les dernières rumeurs font état d’un chiffre qui fait frémir l’industrie automobile déjà touchée par un marché européen en berne et la norme Euro6 qui se profile. Mais elle n’a pas dit son dernier mot et par l’intermédiaire de l’ACEA entend bien faire valoir ses arguments.

Outre son retour à des niveaux d’avant crise, le marché japonais confirme une forte orientation vers les véhicules hybrides et les Kei. Les 10 voitures les plus vendues appartiennent à l’une ou l’autre des catégories, au grand bénéfice de… Toyota.

Renault est d’humeur cachotière. Après la révélation (un peu éventée par avance) du concept destiné à fêter les 50 ans de la Berlinette à Monaco, le constructeur a décidé de jouer à nouveau aux devinettes en annonçant une grosse surprise, rien que ça, à l’occasion de sa présence au Festival of Speed à Goodwood le 29 juin.

Derrière chaque voiture se cache des dizaines de prototypes: maquettes, concept-cars annonciateurs, voitures de tests, mulets… Ils ont un rôle souvent ingrat. Au mieux, ils ont leur quart d’heure de gloire dans un salon. Mais une fois le modèle de série lancé, ils sont placardisés, voir détruits.