Modèle vénérable au sein de la gamme du constructeur suédois, le Volvo XC90 revendique déjà une décennie de carrière. Comme nous l’avions annoncé il y a plusieurs semaines désormais, l’heure de la retraite a sonné pour la génération actuelle marquant le lancement de la prochaine. Justement celle-ci vient d’être confirmée pour un lancement en 2014.

Sur le marché anglais, Pixo. On note d’emblée une chute des émissions de CO2 sous la barre des 100 g/km, à 99 g/km précisément, soit déjà le seuil revendiqué par celle proposée chez nous avec le petit 1.0 l développant 68 ch.

La prochaine déclinaison AMG de la nouvelle et troisième génération de la Mercedes Classe A n’en finit plus de faire parler d’elle. De nouvelles indiscrétions et rumeurs, officieuses donc, pointent en effet. Et c’est peu de prétendre que l’Allemande devrait donner du fil à retordre à d’autres… Allemandes.

Quand on a une équipe de design et une marque forte, pourquoi se limiter aux voitures ? Porsche l’a bien compris qui travaille en bonne intelligence avec Porsche Design, la société créée par feu « Butzi » Porsche, et Peugeot a décidé de faire de même. Le constructeur vient de lancer Peugeot Design Lab, un studio de design ouvert à toute proposition.

Qu’on se le dise, Dodge et Chrysler, c’est définitvement fini ! La gamme rebadgée Fiat depuis quelques mois, voit donc le Journey devenu Freemont asseoir la présence de Fiat sur le segment des monospaces, la surélévation en plus. Sur ce marché, il faut se battre contre des épouvantails, Scenic en tête. Toutefois il manquait au modèle une transmission 4X4 pour renforcer son positionnement, un manque désormais comblé.

Décidément le diesel s’attire les foudres de tous les experts en ce moment. Après l’étude le comparant au scandale de l’amiante, voilà que l’Organisation Mondiale de la Santé – OMS – vient, après une semaine de réunions entre spécialistes du cancer, de passer les gaz d’échappement issus des moteurs diesel dans la catégorie des produits cancérogènes.