Après Spyker, une offensive Youngman contre GM ?

Le dossier Saab/Spyker/General Motors rebondit. Oui, encore. Après que Spyker vient de porter plainte contre le groupe américain aux Etats-Unis, chez Youngman on aurait aussi décidé de ne pas en rester là. Une « information » à appréhender avec des pincettes faute de données encore officiellement confirmées. Une indiscrétion laisse cependant entendre que l’investisseur et constructeur chinois pourrait prochainement passer la vitesse supérieure…Et cette indiscrétion n’est pas venue d’un obscur acteur du secteur automobile mais a été faite par Lars Holmqvist, l’ancien directeur général de l’association européenne des équipementiers (CLEPA), organisme qui représente plus de 3000 entreprises de la chaîne de production de l’industrie, et remplacé en avril dernier par Jean-Marc Gales jusque alors directeur des marques du groupe PSA Peugeot Citroën.

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Un peu de piquant pour la Toyota Yaris outre-Manche

Pour l’heure réservées au seul marché britannique, les versions Trend et Edition viennent d’y être introduites par Toyota sur la Yaris. Nul doute qu’une offre similaire devrait débarquer à terme sur les autres marchés du vieux continent, une offre et des finitions qui donnent un peu de piquant au style de la citadine.Dans sa version Trend, la Yaris s’appuie sur thème sportif Yaris RS comme point de départ, en ajoutant notamment des alliages Podium de 16 pouces, vitres surteintées et une garniture d’échappement en finition chromée. Le système multimédia avec navigation par satellite Touch & Go pourra aussi être du programme mais en cochant la case option. Cette version est animée par le 1,3 VVT-I et s’affiche au ticket d’entrée de 13 795 £.

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Le rétroviseur numérique sur la prochaine Audi R8 e-tron

Du sport automobile à la production en série… Après les 24 Heures du Mans et les quatre Audi R18 -e-tron (Quattro et Ultra) qui en avaient bénéficié, c’est la prochaine Audi R8 e-tron de série qui adoptera aussi le fameux rétroviseur numérique greffé dans l’habitacle en lieu et place du rétroviseur traditionnel. L’Audi R8 e-tron de série, dont la production à petite échelle démarrera avant la fin de cette année, accueillera donc ce rétroviseur intérieur numérique. Comme sur les R18 d’endurance, le dispositif technologique officiera comme nouvel élément de sécurité et s’articulera autour d’une caméra greffée sur le toit et reliée à un écran Amoled (Active Matrix Organic Light Emitting Diode) d’origine Samsung prenant donc la place du classique rétroviseur.

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BMW M3 : le concept à Genève, la série à Francfort ?

De nouvelles rumeurs viennent aujourd’hui donner corps aux prochaines présentations de la future BMW M3. Oui, prochaines au pluriel puisque le plan marketing du constructeur à l’hélice serait fort bien huilé et s’articulerait autour de deux salons afin de susciter l’attention, et faire grimper la tension, plutôt deux fois qu’une… Selon quelques indiscrétions révélées par Autoweek, chez BMW on aurait ciblé deux salons internationaux comme autant de présentations de la cinquième génération de la M3. Ainsi dans cette démarche le prochain salon de Genève 2013 se poserait comme le théâtre choisi pour y dévoiler le concept (ou show car) préfigurant le modèle de série…

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Rumeurs autour de la future Porsche Pajun

Porsche a de l’appétit et des ambitions. Si en 2010, la marque avait totalisé quelques 100 000 unités écoulées au niveau mondial, pour cette année le total des 140 000 exemplaires est envisagé. Mais à moyen terme (2018), les objectifs se révèlent encore plus conséquents puisque la marque allemande table sur la bagatelle de Macan. La future petite Panamera s’appellera donc différemment.

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K-Tec Racing se penche sur la Renault Mégane RS Trophy

Amateurs des productions les plus joueuses frappées du losange, les Anglais de la maison K-Tec Racing annoncent leur dernier programme en date. Celui-ci est décliné sur le Renault Mégane RS Trophy, une traction turbocompressée réputée et reconnue pour son excellent compromis entre puissance et châssis. Ici le bloc F4Rt s’offre un petit soupçon d’âme complémentaire…Offrant dans sa version standard 265 ch et 360 Nm de couple (soit déjà des hausses de 15 ch et 20 Nm vis à vis de la RS classique), la Renault Mégane RS Trophy  passant par les ateliers de K-Tec Racing gagnent en agrément.

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