Polestar : forte croissance des VE grâce à l’Europe
Polestar affiche une hausse de 27 % des ventes au T4 2025, portée par sa stratégie centrée sur l’Europe et ses concessions locales. Le constructeur […]
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Formula Nippon 2012 – 5 : Oliveira retrouve le chemin de la victoire à Motegi
Du changement en Formula Nippon ! Après avoir souffert depuis le milieu de l’année dernière de la domination de l’écurie TOM’S, Impul relève enfin la tête en étant bien près de signer le doublé dans la fournaise de Motegi. Un problème mécanique privera finalement Matsuda de la seconde place mais rien n’a entravé la victoire nette et sans bavure de JP de Oliveira retrouvé qui relance ses chances au championnat.
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General Motors investit dans l’acier du futur
La réduction du poids des véhicules est un enjeu majeur pour la conception des nouveaux modèles. Dans ce cadre-là, GM annonce investir dans NanoSteel, une société qui a développé un acier nano-structuré permettant d’accroître la rigidité des composants tout en réduisant l’épaisseur, donc le poids.
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Du nouveau pour le Volkswagen Amarok
Quelques semaines après son la version en boîte auto. En complément on peut aussi souligner que la technologie BlueMotion est désormais disponible sur les modèles Amarok à boîte manuelle de 122 ch et 180 ch, dans les versions à propulsion et à transmission intégrale permanente.
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V8 Supercars: Mercedes ne viendra pas
Fin 2011, le V8 Supercars a présenté seul Nissan a confirmé son retour. Là semaine dernière, la rumeur annonçait la venue de Mercedes. Mais la firme à l’étoile déclare qu’elle ne viendra pas.
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Pebble Beach 2012 : Infiniti
La marque de luxe LE Concept (ça ne s’invente pas) préfigurant le futur modèle de série qui sera lancé en 2014.
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WEC 2012 : pas de manifestant pour la manche à Bahrein ?
Oubliés les manifestants, les scènes de violence et les menaces d’annulation qui avaient entouré la venue de la Formule 1 dans le royaume de Bahreïn, le championnat international d’endurance FIA – WEC – fera escale fin septembre à Sakhir pour les 6 heures de Bahreïn, et tout le monde semble content.
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ECOmove QBeak : la citadine verte danoise arrive
Si l’essor des petits véhicules verts tarde à prendre, nombreux sont les petits constructeurs et artisans à continuer à croire à un vrai démarrage de l’offre. Les Danois de la société Ecomove lanceront ainsi avant la fin de leur année leur petite auto du genre, une citadine jouant sur la modularité et appelée QBeak. Voici donc quelques détails sur cette future petite auto dont le look pourra en rebuter certains ou attirera au contraire le regard d’autres !Forcément d’un gabarit contenu de par ses prétentions, la QBeak de la firme Ecomove affiche une longueur de3 m pour 1,75 m de largeur et une hauteur de 1,63 m. La petite puce est animée par deux moteurs électriques, implantés dans les roues avant, développant au total 70,8 kW en pic soit quelques 95 ch pour une autonomie maximale de 300 km et une vitesse de pointe culminant à 120 km/h. Son poids ? 425 kg (hors batteries). Des chiffres qui se révèlent largement suffisants pour répondre à sa, vocation urbaine avant tout.
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Jaguar : multiples coups de griffe frappés du félin à venir
Une grande offensive chez Jaguar dans les prochaines années ? Oui, si on se réfère à ce qu’on connaît déjà et si on se fait l’écho des rumeurs les plus récentes. Ainsi, on sait que la prochaine petite Jag’ d’entrée de gamme, la Jaguar ne s’arrêterait pas en si bon chemin. Deux autos totalement inédites semblent ainsi se profiler à court terme…Suivant la vague de certaines marque premium désireuses de gonfler leur gamme avec une SUV ou un crossover (on pense par exemple à Bentley ou Maserati, liste non exhaustive), la firme au félin devrait aussi lancer son modèle du genre et ce à l’horizon 2015. Sous la patte stylistique inspirée de Ian Callum, ce cousin de l’Evoque viendrait alors taquiner les Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX et Mercedes GLK.
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Francfort 2013 : du neuf avancé chez Smart
Tandis que se profile l’ouverture des portes du Mondial de l’Automobile de Paris dans plusieurs semaines, déjà pointent des rumeurs quant au millésime 2013 du salon de Francfort. Ainsi, selon un média allemand, chez ForFour. Cette dernière pourrait alors être exposée sous la forme d’un concept, ou show-car, se présentant sous les traits d’un monospace urbain compact.
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Ford C-Max Hybrid : les chiffres certifiés par l’EPA et la Prius V toujours dans le viseur
Aussi bien au niveau tarifaire que sur le plan des différents niveaux de consommation, c’est une petite guerre de chiffres qui oppose Ford à Toyota. D’un côté le monospace hybride américain et de l’autre son adversaire japonais, les deux étant proposés en cinq places (contre sept places sur le vieux continent pour le Japonais). Après les chiffres de consommation dévoilés par Ford, c’est l’agence de protection américaine de l’environnement (EPA) qui livre les chiffres.Et le constructeur de Dearborn peut continuer d’afficher un large sourire à la lecture de ses chiffres tout en dans son communiqué de presse continuer de positionner directement le C-Max Hybrid contre son futur meilleur ennemi japonais Prius V.
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