Ce week-end, il y a pas mal de courses en Chine: tourisme et Formula Pilote China (Formula Abarth) à Guangzhou, AFR (FR2.0) et Audi R8 LMS Cup à Zhuhai et Scirocco R-Cup à Sepang. De quoi témoigner de la montée du sport auto dans le pays.
Le cap symbolique des mille autos n’a pas été atteint mais un nouveau record a en revanche bien été enregistré. Ainsi, sur le circuit de Silverstone, ce sont plusieurs centaines de différents modèles de la concentration jusqu’ici jamais enregistrée.Les organisateurs avaient espéré atteindre le cap des mille autos. Il en manqua finalement quelques dizaines. Ce sont en effet précisément 964 modèles de la marque italienne qui ont paradé ce week-end du côté du circuit de Silverstone, une cohorte emmenée par Felipe Massa au volant d’une 458 Spider.
On connaissait déjà le concept Lexus LF-LC, voici désormais le concept Lexus LF-CC, un concept de coupé moyenne taille qui préfigure aussi bien la future IS qu’un futur coupé deux portes inédit, alias future IS Coupé. Au niveau cosmétique, jurisprudence du précédent LF-LC, cette nouvelle variation adopte évidemment le design L-Finesse et sa proéminente calandre identitaire en forme de fuseau.Lexus ne tourne pas autour du pot. Et d’annoncer d’emblée que le concept laisse augurer d’une future familiale du segment M2 tout comme d’un coupé premium de taille moyenne. En filigrane se cache donc l’IS de seconde génération appelée à succéder à celle découverte en 2005.
Avec aucune CR-Z Type R à l’horizon, c’est à Mugen que revient le rôle de pousser le coupé hybride dans ses retranchements et de proposer des versions vraiment sportives. Le préparateur s’est exécuté en proposant une version avec compresseur à la demande en Grande Bretagne, une évolution baptisée « Pre-production » au Tokyo Auto Salon en janvier dernier. Dans 10 jours ce sera une version de production baptisée Rz qui atterrira dans les concessions japonaises.
Dix-neuf mois après le plus grave accident de sa carrière, Robert Kubica est de retour en compétition. Après avoir disputé un rallye d’une trentaine de kilomètres, le Polonais a pris part à l’annexe d’une épreuve du Championnat d’Italie au volant d’une Subaru Impreza WRC. Un rallye marqué par deux sorties de route…
Le préparateur italien Romeo Ferraris vient de dévoiler son dernier programme concocté pour la Nissan GT-R. De quoi en offrir encore en terme d’agrément mécanique aussi bien pour le V6 3,8 l Biturbo délivrant 485 ch (R35) de série ou 530 ch dans sa précédente configuration stock (millésime 2011).Aussi, quand la GT-R animée par le V6 3,8 l Biturbo revendiquait 485 ch de série, après un passage chez Romeo Ferraris la puissance passe à 551 ch pour 678 Nm. En parallèle la dernière version de la supercar japonaise oublie ses 530 ch de série pour pousser à 580 ch et 694 Nm. De quoi en offrir donc davantage que le dernier millésime à 550 ch.
Jusqu’ici le programme officiellement dévoilé par Citroën pour le prochain Mondial de Paris s’articulait autour de la C-Elysée. Le constructeur aux chevrons lève finalement le voile sur tout son menue entre nouvelles séries Pure Pearl sur DS4 et DS5, C4 L, C3 Picasso restylé, concept Numéro 9 et encore le concept DS3 Electrum. Revue de détails avant la grand-messe parisienne porte de Versailles.Ainsi, Citroën dévoilera deux nouveaux modèles en série limitée, les DS4 et DS5 Pure Pearl, disponibles sur certains marchés et se distinguant avant tout par leur livrée de carrosserie blanc nacré avec des détails chromés brillants et des jantes en alliage de 18 pouces.
Nouvelle série spéciale sur la Gallardo, en attendant la prochaine relève, la LP550-2 GZ8 Edizione Limata n’a pas encore fait l’objet d’un communiqué livré par la marque italienne. Des rumeurs veulent cependant que cette version serait uniquement destinée au marché chinois et qui devrait faire le bonheur de huit riches clients. Mélange entre la Valentino Balboni et la LP570-4 Super Trofeo Stradale, cette version s’annonce pour le moins onéreuse et même si les taxes locales gonflent la facture…Reposant sur la base de la LP550-2, la puissance est donc transmise aux roues arrière, cette LP550-2 GZ8 Edizione Limata hérite d’un patronyme long comme un jour sans pain. Bon, « Edizione Limata », tout le monde aura saisi. « 8 » ? Comme le nombre d’exemplaires commercialisés. « GZ » ? Visiblement comme un diminutif de la ville de Guangzou.
Décidément le fabricant de petites voitures mondialement connues n’en finit pas de jouer aux grandes voitures et de réaliser à l’échelle 1 les sauts que proposent les circuits les plus fous de notre enfance. Aujourd’hui Hot Wheels bat le record du monde du saut « en tire-bouchon » avec 28m.
Depuis sa première apparition officielle, on sait que l’un des points forts (ou du moins un point sur lequel insiste le constructeur allemand) de la prochaine Adam sera son large éventail de personnalisations diverses et variées. Et quand on parle de personnalisation à outrance ou de personnalisation artistique, on peut évoquer trois interprétations de la citadine exposées à l’occasion de la semaine de la mode à Londres, trois réalisations à mettre au crédit de Fred Butler, Louise Gray et James Small. Art car sauce anglo-allemande…Fred Butler, Louise Gray et James Small, des designers de mode, ont donc collaboré pour réaliser chacun une version de la petite Opel Adam ce en reprenant l’architecture de gamme de la citadine (Jam, Glam et Slam). Ainsi, la version signée Fred Butler (rappel à Slam, la déclinaison plus sportive et épicée) se pare de structures métalliques aux différentes teintes.