Alors que les deux jumelles se dévoileront officiellement dans quelques jours porte de Versailles, les Citroën C-Elysée font l’objet d’une communication soignée par le groupe PSA Peugeot Citroën. En témoigne cette vidéo enregistrée du côté du site de production de Vigo en Espagne, un complexe industriel en activité depuis 1958 sous la houlette de la marque aux chevrons.Les deux françaises seront donc dévoilées dans quelques jours au Mondial de l’Automobile de Paris, des autos finalement à destination de différents marchés émergents où les berlines tricorps jouissent plus qu’un simple succès d’estime.
Le pilote britannique Max Chilton courra à Singapour ce weekend la dernière manche du championnat GP2 dont il occupe la 5ème place provisoire, avec une possibilité d’accrocher le podium. Et après ? Il deviendra officiellement le pilote de réserve de l’écurie russe Marussia pour la fin de la saison 2012 avec l’ambition afficher de faire son trou dans la discipline reine.
Il y a un mois et demi, Mercedes Australia refermait définitivement le dossier « V8 Supercars ». Motif: la série est trop typée « prolo » (donc incompatible avec l’image premium de la marque.) Mais coup de théâtre, Stone Brothers annonce qu’il engagera bel et bien des E63 AMG en 2013, avec le soutien d’Erebus. La seule nuance est que Mercedes ne soutiendra pas officiellement le programme.
L’arrivée de la future gamme de plus en plus insistant depuis quelques semaines. Cette nouvelle appellation se posera donc comme le haut de gamme du constructeur au losange, une sorte de parallèle avec la griffe DS de Citroën étant plausible.
Le constructeur français PSA rend public ce qui n’était qu’une rumeur jusque alors. Les chemins de fer russes RZD vont racheter 75% du logisticien GEFCO pour 800 millions d’euros. Les négociations exclusives ont été officialisées ce matin et les détails de la prise de contrôle dévoilés.
Si la Leaf se pose comme la pierre angulaire du plan de mobilité zéro émission chez Nissan, elle ne sera prochainement plus seule. Ainsi, l’utilitaire NV200 viendra à court terme étoffer cette offre électrique. Après un premier concept, c’est dans les allées du salon de Hanovre que le constructeur japonais présente le dernier concept du genre, un concept qui « donne une idée précise de l’allure et, plus important, du contenu technologique du véhicule de série final« , complète Nissan.Sur le plan technique, le fourgon e-NV200 reprend l’architecture vue sur la Leaf. Nissan précise que les professionnels auront la possibilité de recharger en seulement 30 minutes les batteries de leurs fourgons à hauteur de 80 % de leur capacité grâce aux recharges rapides. Qui dit fourgon dit volume de chargement. Cette version électrique du cousin thermique n’en perdra pas puisque le pack de batteries est implanté sous le plancher de chargement.
Après la trois portes, voici la nouvelle cinq portes Sportback dévoilée par le constructeur aux anneaux, une présentation qui fait suite à des photographies en dévoilant déjà beaucoup avant l’heure. Avant de la révéler publiquement dans les allées du Mondial de Paris, Audi donne tout à connaître. Revue de détails.En marge du lancement de la troisième génération de l’Audi A3 (3 portes) en concessions depuis le 6 septembre, le constructeur allemand dévoile la version dotée de deux ouvrants supplémentaires alias la version Sportback. Le style, chacun en jugera en découvrant plus bas les différentes images de la galerie. On notera juste la vitre latérale supplémentaire vis à vis de la 3 portes, les barres de toit ou les optiques caractéristiques visibles à l’arrière. Au niveau du gabarit, l’A3 Sportback affiche une longueur de 4,31 m pour une largeur de 1,78 m et une hauteur de 1,42 m soit un gabarit globalement identique à la génération précédente (un petit peu supérieur) tout en toisant la 3 portes de 7 cm. En revanche, l’empattement à 2,63 m progresse de manière plus sensible et ce de 58 mm. Comme la 3 portes, celle-ci affiche une perte de poids de quelques 90 kg.
Une illustration en guise de teaser,, un date et une heure de présentation, un patronyme « Supercharger » et de menues informations complémentaires livrées par le petit constructeur américain : voici ce qu’on sait avant le 24 septembre prochaine date choisie par Tesla pour détailler tout ce qui se cache concrètement derrière ce nom de « Supercharger »…Sauf que, à moins d’un revirement qu’on ne peut pas balayer d’un revers de mains, on sait depuis quelques jours déjà ce qui se cache sous ce fameux nom de « Supercharger ». Il serait en effet question d’un nouvel moyen de recharge pour la berline, un chargeur ultra rapide de 90 kW et 440 Volts permettant alors une recharge pleine en une petite heure seulement.
Faute de nouveautés, d’un modèle restylé, d’une série limitée ou spéciale ou encore d’un one off réalisé à la demande (commande) d’un riche client, le stand Rolls-Royce du Mondial de Paris sonnera un peu creux pour ne pas dire très creux. En revanche si vous appréciez la marque britannique, l’art et que vous réussissez à vous faire inviter à une soirée…Le programme de Rolls-Royce pour le prochain Mondial de l’Automobile de Paris s’articulera en effet autour d’une soirée de dégustation de champagne lors de la première journée dédiée aux médias ce 27 septembre.
Autodynamica Performance publie quelques images sur sa page d’un fameux réseau social. On y apprend ainsi que leur réalisation sur la base d’une Audi R8 est sur le point d’être achevée et finalisée. Les détails sont pour l’heure ténus…Si les détails techniques sont ténus, ils permettent néanmoins de pointer que cette unité du coupé sport germanique hérite d’un compresseur Stasis et d’une ligne d’échappement Stasis. On note également du neuf au niveau freinage et suspensions avec là aussi des éléments d’origine Stasis.