TopCar avance son offre sur la Porsche 911 Carrera 4 (et 4S)

C’est une habitude en provenance des Russes de TopCar : avant de révéler en clair leur programme dévolu à tel ou tel modèle, ils livrent quelques illustrations virtuelles permettant d’en apprécier les grandes lignes. Leur futur programme prévu pour la Porsche 911 Carrera S, et 4S, n’échappe donc pas à cette règle.Deux images virtuelles en guise de mise en bouche avant de mettre en lumière leur réalisation lors du prochain Top Marques de Monaco l’année prochaine : voici donc le plan des Russes de TopCar avançant leur future version de la Porsche 911 Carrera 4.

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Pas de série pour l’Infiniti Emerg-E dérivée du concept

Depuis sa première apparition publique il y a plusieurs semaines lors du salon de Genève, l’Infiniti Emerg-E aura très largement réussi à cristalliser nombre d’échos positifs. Plusieurs mois après, en marge de l’actuel Mondial de l’Automobile de Paris, on apprend que la splendide berlinette à moteur central arrière électrique ne devrait pas aller plus loin…C’est en effet le PDG de la marque Infiniti qui a indiqué la chose répondant à une question posée par un représentant du média Autocar. L’interrogeant sur la possibilité de voir l’Emerg-E prendre le chemin de la production à terme, Johan de Nysschen a répondu que la berlinette n’était pas prévue du tout pour une production mais illustrait le futur design de la marque et les avancées dans le domaine technologique.

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Paris 2012 live : Toyota GT86 TRD

XT-Line chez Subaru pour le coupé BRZ. TRD chez Toyota pour le coupé GT86. Les jumelles japonaises se dévoilent porte de Versailles affublées d’éléments tirés d’un pack de personnalisation, des éléments que l’amateur de la Toyota GT86 pourra choisir à l’unité ou regrouper à travers un pack complet. Équipée des différents éléments de la gamme TRD Performance Line, la Toyota GT86 gagne indéniablement en style. Le coupé sportif japonais pourra ainsi recevoir béquet de coffre, jupes latérales, spoiler avant ou spoiler de bouclier arrière, diffuseur arrière en acier inoxydable intégrant quatre ailettes. On découvre aussi des touches de simili carbone au niveau du toit ou des rétros.

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Ford et GM s’emboîtent pour neuf et dix rapports ?

Un mémorandum déjà signé entre le General Motors dans le développement partagé de nouvelles transmissions ? A cette interrogation, aucun des deux groupes américains ne livre encore de réponse officielle. Demeure donc juste pour l’heure une rumeur relayée dans les colonnes du média Automotive News.Dans une démarche conjointe de procéder à de conséquentes économies en recherche, développement et mutualisation Ford et son homologue américain travailleraient conjointement dans le développement de nouvelles transmissions.

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