Le Blog Auto

Pionnière de la gamme Distinctive Series, la citadine premium numéro 3 se déshabille finalement de manière officielle après quelques fuites avant l’heure dans la nuit. Et comme on avait pu l’anticiper aussi bien à travers les spyshots que de premières indiscrétions nocturnes, cette DS3 qui enlève le haut n’est pas un véritable cabriolet mais davantage une découvrable avec des vitres arrière 100 % fixes. Reste une petite auto au potentiel de charme indéniable et qui devrait ravir les médias et visiteurs qui profiteront de sa première mondiale lors de la prochaine grand-messe parisienne.L’été touche à sa fin. La rentrée approche. C’est pourtant maintenant que le constructeur aux chevrons découvre la DS3. La suite du programme est déjà connue : une première mondiale dans les allées du salon de Paris puis un lancement commercial au début de l’année prochaine en pleine période de frimas hivernaux. Alors que la version en dur rencontre un franc succès (180 000 unités commercialisées), cette nouvelle silhouette viendra compléter la version sportive Racing et l’autre Ultra Prestige offrant la possibilité à ses occupants de voyager différemment.

Le 30 août 1982, Opel produisait la toute première Corsa. Trois décennies et quatre génération plus tard, la citadine est toujours d’actualité et fait partie des meilleures ventes européennes. Retour sur 30 ans d’histoire.

Le Taiwanais Luxgen commence à s’étendre peu à peu hors de son territoire national. Après une incursion en Chine, c’est à présent vers le Russie que se tourne le constructeur. Ses modèles y seront vendus dès l’année prochaine.

Devenu en 2003 une co-entreprise entre Ford Australie et Prodrive, FPV (Ford Performance Vehicles) va être totalement intégré à la filiale locale du groupe américain. Prodrive continuera à intervenir sur le programme sportif de Ford en Australie.

Alors qu’elle pourrait faire ses débuts dans quelques semaines au salon de Paris, la BMW Série 3 GT peaufine sa mise au point. Mais avec un camouflage de plus en plus léger.

Après avoir tenu bon pendant un peu plus de 20 ans, le Gentleman Agreement entre les constructeurs allemands sur un bridage des véhicules à 250 km/h s’est fendillé il y a peu. Jaguar, qui s’était lui aussi conformé à cet accord de principe s’enfonce dans la brèche et propose à présent un Speed Pack pour la XFR. 280 km/h en vue…

Lancée en 2005 au salon de Francfort, cette seconde génération du SUV de Suzuki doit encore patienter pour voir arriver la relève. Un petit lifting doit l’aider à tenir le coup. Des changements mineurs pour le style, et aucun pour la mécanique.