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Celle qui fera ses grands débuts lors du Mondial de l’automobile de Paris à la fin du mois arrête de teaser et se dévoile au travers de 3 clichés aiguisant un peu plus l’appétit des orphelins de la mythique McLaren F1. Cette toute nouvelle McLaren P1 est, selon le constructeur de Woking la nouvelle génération de supercar ultime. Rien de moins.

Nouveau rappel à gérer dans les cartons du trois précédents rappels, voici donc le dernier en date qui touche l’Edge. Orchestré par le constructeur américain et la NHTSA, ce rappel concerne précisément 5 800 unités dont une très large majorité sur le marché américain (le reste au Canada à hauteur de quelques 350 unités).Précisons-le d’emblée, il est ici question d’un rappel à titre préventif, le constructeur américain n’ayant pas eu l’écho de faits directement liés à l’incident détecté (douze plaintes de consommateurs). Le souci justement porte sur une éventuelle fuite de carburant à travers un problème sur l’amortisseur de la rampe d’alimentation.

Si le CX-7 a fait les frais de l’arrivée dans la gamme du CX-5, le CX-9 continue sa carrière, et reste donc pour quelques années encore le SUV haut de gamme de Mazda. Mais pas pour l’Europe, et c’est donc aux antipodes du salon de Paris qu’il fera ses débuts.

Le préparateur britannique BBR est réputé de l’autre côté de la Manche pour ses différentes réalisations sur les modèles du constructeur d’Hiroshima. On peut ainsi se souvenir de leur version de la MX-5 compressée. Ils viennent de remettre le couvert sur le roadster pour offrir encore plus d’agrément mécanique.Cette préparation s’articule donc juste autour d’un agrément mécanique revu à la hausse. Après reprogrammation électronique, greffe d’une nouvelle ligne d’échappement et boîte à air, la puissance progresse, le couple maximal également. Ainsi la MX5 2,0i passe à 180 ch et 6 800 tr/min (contre 160 ch) et 215 Nm à 4 250 tr/min (contre 188 Nm à 5 000 tr/min).

Pas encore officiellement révélé que déjà au cœur de bruits de couloirs… Le prochain coupé Cee’d alias Pro_Cee’d sera dévoilé dans quelques jours du côté de la porte de Versailles étant alors appelé à compléter la famille après les berline et break. S’il en partagera la gamme des motorisations, pourra-t-il à court terme offrir davantage d’agrément mécanique ? La rumeur le laisse sous entendre.Devant sans aucun doute reprendre les derniers 1,6 l diesel et essence pour composer le gros de son offre mécanique, le futur coupé Pro_Cee’d pourrait gagner une version plus haut de gamme sur le plan mécanique et s’afficher à armes plus égales en face des coupés sportifs de son segment.