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Cet été, la Mazda MX-5 s’est -enfin- .

Nouvelle étape dans la stratégie de globalisation mondiale pour le constructeur de Dearborn. Après les Focus ou Kuga/Escape, pour n’en citer que deux, voici venue la nouvelle Ford Mondeo, cousine européenne de la Fusion américaine. Cette quatrième génération est attendue dans le courant de l’année prochaine alors proposée en quatre portes, cinq portes et break. Comme on avait déjà pu l’appréhender avec sa soeur américaine, on retrouve les mêmes détails cosmétiques qui marquent l’empreinte de cette nouvelle Mondeo entre ses phares assez étirés à l’avant et sa calandre dans une veine très « astonmartinienne ».

Afin de contrecarrer les effets négatifs d’un marché européen en crise, et qui selon les dernières projections pourrait reculer de 8,5 % à la clôture de l’exercice en cours, PSA Peugeot Citroën entend bien progressivement s’affranchir de sa dépendance au vieux continent. Chez Citroën cette offensive passera notamment par les C-Elysée et C4L, cette dernière étant mise en lumière du côté de la porte de Versailles.Ainsi cette berline de segment C aura surtout vocation à séduire sur le marché chinois sans toutefois rechigner à tenter sa chance sur d’autres marchés comme le marché russe par exemple (elle est produite au sein de l’usine de Kaluga).

Étoffer la gamme de la Mercedes Classe B à travers une version plus frugale et plus écologique : voici le parti pris par le constructeur  l’étoile qui dévoile cette version au gaz de la Classe B. Une version qui devrait avant tout séduire sur son marché domestique où ce type de carburant est plus prisé et le réseau de distribution plus établi tout en bénéficiant de taxes moindres à l’achat.Précisons d’emblée que chez Mercedes on a voulu ne pas sacrifier au volume de chargement ou à l’habitabilité. Cette volonté s’est traduite par ce que Mercedes appelle « Energy Space », un concept modulaire qui se matérialise par un double plancher derrière la banquette arrière. Celui-ci loge alors les trois réservoirs pour une capacité de stockage s’établissant à 125 l de gaz.

L’élargissement de la famille du numéro 3 au sein de la gamme du constructeur d’Ingolstadt est en route. Après la version dotée de trois portes ou la présentation de la S3, en attendant la plus généreuse RS3 ou le cabriolet, c’est la version gratifiée de cinq portes qui s’expose ici. Et les images prises du côté de la porte de Versailles confirment bien son indéniable aspect de petit break (volume de chargement de 380 l à1 220 l selon la configuration)…Commercialisée sur le marché européen à compter de février prochain, la nouvelle mouture cinq portes de la dernière génération de la compacte surenchérit à peine sur le modèle précédent en longueur (4310 millimètres), largeur (1780 millimètres) et hauteur (1425 millimètres) quand son empattement progresse de 58 millimètres, passant à 2636 millimètres.A titre de comparaison, cela équivaut finalement à un empattement rallongé de 35 mm par rapport à la trois portes. De quoi gagner en habitabilité et volume.

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Pas de nouveautés majeures sur le stand Honda. le 1.6i-Dtec a été dévoilé à Genève. La révélation parisienne, c’est une Civic « Wagon », au travers d’un sketch furtif.